Dirk Ahlborn

Por qué las organizaciones trabajan con Dirk Ahlborn

• Ha dirigido, y no solo teorizado, una de las mayores empresas de capital participativo jamás creadas, con cientos de colaboradores que trabajan a cambio de participaciones futuras en un proyecto ambicioso y revolucionario en el ámbito del transporte.
• Partió de un concepto abierto publicado públicamente por Elon Musk y lo convirtió en una empresa global constituida con socios de nivel gubernamental para estudiar la viabilidad del proyecto, lo que proporcionó a los líderes un modelo concreto para convertir ideas en empresas.
• Su plataforma JumpStartFund se estudia como un caso de la Harvard Business School sobre ecosistemas de innovación impulsados por la colaboración colectiva, lo que le confiere un peso institucional que va más allá de las simples biografías de los directivos.
• Aporta un punto de vista específico sobre cómo estructurar los incentivos, la propiedad intelectual y las contribuciones cuando la plantilla está distribuida, trabaja a tiempo parcial y está alineada con la participación accionarial en lugar de estar en nómina.
• Habla desde la experiencia directa como operador en los sectores de las energías alternativas, la fabricación y el transporte, y no desde la consultoría sobre innovación como disciplina abstracta.

Aspectos destacados de su biografía

• Cofundador y presidente de Hyperloop Transportation Technologies, una empresa incubada según un modelo de capital participativo impulsado por la comunidad.
• Fundador y director ejecutivo de JumpStarter Inc., operadora de la plataforma de financiación colectiva JumpStartFund.
• Protagonista de un estudio de caso de la Harvard Business School sobre ecosistemas de innovación impulsados por la comunidad.
• Ponente principal en SXSW, el Foro Económico Mundial, el CES y el Smart Mobility World Congress.
• Ha aparecido en Forbes, Wired, Bloomberg, CNN, CNBC, Wall Street Journal y Boston Globe.
• Colaborador de la plataforma de liderazgo intelectual global de Bosch.

Biografía

Hyperloop Transportation Technologies se fundó en 2013 utilizando un método que casi ninguna empresa seria había probado a esa escala: cientos de colaboradores que trabajaban diez horas a la semana a cambio de opciones sobre acciones, coordinados a través de una plataforma en línea. La empresa resultante llegó a firmar acuerdos de viabilidad con varios gobiernos. Lo interesante no es el tren. Es el modelo operativo.

Ese modelo surgió de JumpStartFund, la plataforma de crowdsourcing que Ahlborn lanzó ese mismo año en El Segundo. La plataforma se diseñó para resolver un problema específico: que la mayoría de las ideas nunca llegan a convertirse en empresas porque el capital, el talento y la coordinación necesarios para desarrollarlas se encuentran en compartimentos estancos. JumpStartFund los fusionó en un único proceso. La Harvard Business School ha publicado un estudio de caso sobre cómo funciona.

La trayectoria de Ahlborn es inusualmente operativa para alguien que dirige un proyecto ambicioso. Comenzó en el sector bancario en Berlín en 1993, se trasladó a Italia y creó empresas de energías alternativas y diseño de interiores a lo largo de la década de los noventa, y se incorporó al Girvan Institute of Technology, en el sur de California, en 2009 para ayudar a comercializar tecnología en fase inicial vinculada al Centro de Investigación Ames de la NASA. Esa trayectoria es relevante porque su argumento no es teórico. Ha creado, vendido y ampliado negocios en sectores que rara vez comparten un modelo de actuación.

Lo que ofrece a las organizaciones serias es una tesis práctica sobre cómo movilizar la contribución a gran escala sin contratar personal a gran escala, puesta a prueba en uno de los proyectos de ingeniería más ambiciosos de la última década. La tesis es transferible. Los detalles —estructuras de «acciones a cambio de tiempo», comisiones por asesoramiento, generación de propiedad intelectual impulsada por la comunidad— se pueden aplicar a cualquier organización que intente llevar a cabo algo para lo que su plantilla y su presupuesto actuales no están diseñados.

Temas clave de sus ponencias

• Creación de empresas impulsadas por la comunidad
• Nuevos modelos de negocio para la economía postindustrial
• Emprendimiento y capital distribuido
• El futuro del transporte
• Ecosistemas de innovación y diseño de plataformas
• Liderar proyectos ambiciosos dentro y fuera de la empresa

Ideal para

• directores generales y fundadores que diseñan nuevos modelos de empresa fuera de las estructuras convencionales de capital riesgo.
• Responsables de innovación, estrategia y empresas corporativas que dirigen programas ambiciosos o de desarrollo secreto.
• Líderes de los sectores del transporte, las infraestructuras y la movilidad que analizan qué vendrá después de las carreteras y el ferrocarril.
• Consejos de administración que evalúan cómo estructurar el capital social, la propiedad intelectual y las aportaciones en organizaciones distribuidas.

Resultados para los asistentes

• Un marco concreto para gestionar una empresa impulsada por la comunidad, extraído de un ejemplo práctico en lugar de un modelo teórico.
• Una visión más clara de cuándo funcionan las estructuras de «capital a cambio de tiempo» y cuándo fracasan.
• Un lenguaje específico para presentar modelos de empresa no convencionales ante consejos de administración y socios institucionales.
• Una visión más nítida de lo que probablemente resultará rentable en la próxima década en materia de transporte, movilidad e inversión en infraestructuras.