Riccardo Agostini
Führungskräfte müssen innerhalb von Sekunden Entscheidungen treffen, für die sie früher Tage gebraucht hätten, während ein Team von Spezialisten am Telefon auf ihre Anweisungen wartet. Gelassenheit unter diesem Druck wird als Charaktereigenschaft und nicht als Kompetenz angesehen und nur selten trainiert. Die Folgen zeigen sich später in Form von erschöpften Teams, verspäteten Korrekturen und Entscheidungen, die niemand verteidigen kann.
Riccardo Agostini ist dreifacher italienischer GT-Sprint-Meister und arbeitet mit Führungsteams an Gelassenheit, Koordination und Erholung in Situationen, in denen Fehler unmittelbar sichtbar werden.
Full Profile
Warum Unternehmen mit Riccardo Agostini zusammenarbeiten
- Acht nationale und internationale Titel im Einsitzer- und GT-Rennsport, darunter drei aufeinanderfolgende italienische GT-Sprint-Meisterschaften und das Weltfinale des Lamborghini Super Trofeo. Die Glaubwürdigkeit ist dokumentiert, nicht nur behauptet.
- Ein praktisches Verständnis dafür, wie ein kleines, spezialisiertes Team unter wiederholtem Zeitdruck agiert. Entscheidungen von Boxencrew, Renningenieur und Fahrer fallen im selben Augenblick, und Agostini erläutert, wie diese Koordination aufgebaut und aufrechterhalten wird.
- Erfahrung als Ausbilder am Centro Internazionale Guida Sicura, der italienischen Fahrschule für Fortgeschrittene. Er ist sowohl als Trainer als auch als Rennfahrer tätig, was zu einer Schulung führt, die nicht nur inspiriert, sondern auch vermittelt.
- Vortrag auf Italienisch und Englisch für ein europäisches Unternehmenspublikum ohne Übersetzungskosten.
Biografische Höhepunkte
- Dreifacher italienischer GT-Sprint-Meister (2019, 2020, 2021) und italienischer GT-Langstrecken-Meister 2021.
- 2017 Lamborghini Super Trofeo Nordamerika-Meister und Sieger des Lamborghini Super Trofeo World Final.
- 2015 Porsche Carrera Cup Italia-Meister; 2012 italienischer Formel-3-Meister (europäische und italienische Serie).
- Testete im November 2012 als Preis für den italienischen F3-Rookie einen Ferrari-Formel-1-Wagen.
- Derzeit werksunterstützter Fahrer für Richard Mille AF Corse in der European Le Mans Series 2025 und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2025.
- Entwicklungsfahrer und Ausbilder am Centro Internazionale Guida Sicura, gegründet vom ehemaligen F1-Fahrer Andrea De Adamich.
Biografie
Ein GT-Rennwagen bei Renngeschwindigkeit sendet Informationen an den Fahrer schneller, als die meisten Menschen eine einzige Textzeile lesen können. Der Fahrer reagiert darauf, der Ingenieur an der Boxenmauer liest die Telemetriedaten derselben Runde aus, und die Crew bereitet den Boxenstopp vor. Drei Rollen, eine Entscheidung, zwei Stunden lang wiederholt. Das ist das Arbeitsumfeld, in dem Agostini seit 2015 antritt.
Seine Titel umfassen vier Herstellerprogramme: den Porsche Carrera Cup Italia 2015, den Lamborghini Super Trofeo North America und das Super Trofeo-Weltfinale 2017, Italian GT Sprint mit Audi Sport Italia in den Jahren 2019, 2020 und 2021 sowie der Italian GT Endurance-Titel im Jahr 2021. Heute fährt er einen Ferrari 296 GT3 für Richard Mille AF Corse in der European Le Mans Series und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Die Relevanz für Führungskräfte liegt in zwei Bereichen. Der erste ist Gelassenheit: wie ein Fahrer mit einer schlechten Runde, einer für ihn ungünstigen Strategieentscheidung oder einem technischen Defekt umgeht, wenn noch dreißig Minuten zu fahren sind. Der zweite Aspekt ist die Koordination: Wie ein Fahrer, ein Ingenieur und ein Team von Spezialisten in kurzer Zeit eine Reihe von Entscheidungen treffen, ohne jede einzelne neu zu diskutieren. Beides lässt sich nahtlos auf Führungsteams übertragen, die in Märkten agieren, in denen das Reaktionsfenster geschrumpft ist.
Agostini ist auch als Trainer tätig. Als Ausbilder am Centro Internazionale Guida Sicura, der von dem ehemaligen F1-Fahrer Andrea De Adamich gegründeten Fahrschule für Hochleistungsfahrzeuge, fördert er junge Fahrer und Firmenkunden. Diese Lehrtätigkeit unterscheidet ihn von einem reinen Rennstrecken-Referenten. Er hat die Übertragung vom Cockpit ins Klassenzimmer in die Praxis umgesetzt – ein Aspekt, den die meisten Motorsportprofis zwar beschreiben, den aber nur wenige tatsächlich umgesetzt haben.
Wichtige Vortragsthemen
- Leistung unter Druck
- Teamkoordination in engen Entscheidungsfenstern
- Wiederaufstehen nach Fehlern und Rückschlägen
- Coaching und Talentförderung
- Disziplin und Vorbereitung als Wettbewerbsvorteil
- Resilienz angesichts beruflicher Unsicherheit
- Interkulturelle Teamführung im internationalen Motorsport
Ideal für
- Führungsteams in Vertrieb und Business, die in Umgebungen mit hoher Entscheidungsfrequenz tätig sind
- Führungskräfte aus Produktion und Fertigung, die die funktionsübergreifende Teamkoordination aufbauen
- Talent- und L&D-Leiter, die leistungsorientierte Coaching-Programme entwickeln
- Corporate-Hospitality-Programme für Zielgruppen aus den Bereichen Automobil, Ingenieurwesen und Luxusmarken
Lernergebnisse
- Ein Arbeitsmodell dafür, wie Gelassenheit aufgebaut und bewahrt wird, das sich eher auf Erfahrungen im Cockpit als auf Theorie stützt
- Konkrete Beispiele dafür, wie Fahrer, Ingenieure und Team in Sekundenschnelle Entscheidungen treffen, ohne dabei die Abstimmung zu verlieren
- Ein Einblick, wie Fehler während eines Rennwochenendes verarbeitet werden, damit die nächste Session nicht beeinträchtigt wird
- Die Perspektive eines Coaches zur Entwicklung jüngerer Teammitglieder unter anspruchsvollen Bedingungen