Riccardo Agostini

Por que razão as organizações trabalham com Riccardo Agostini

• Oito títulos nacionais e internacionais em corridas de monolugares e GT, incluindo três campeonatos italianos consecutivos de GT Sprint e a Final Mundial do Lamborghini Super Trofeo. A credibilidade está documentada, não é apenas narrada.
• Uma compreensão prática de como uma equipa pequena e especializada atua sob pressão de tempo repetida. As decisões da equipa de boxes, do engenheiro de corrida e do piloto são tomadas no mesmo instante, e Agostini explica como essa coordenação é construída e mantida.
• Experiência como instrutor no Centro Internazionale Guida Sicura, a escola italiana de condução avançada. Ele treina e compete, o que se traduz numa sessão capaz de ensinar, e não apenas inspirar.
• Apresentação em italiano e inglês para públicos empresariais europeus, sem custos adicionais de tradução.

Destaques da biografia

• Três vezes campeão do Italian GT Sprint (2019, 2020, 2021) e campeão do Italian GT Endurance de 2021.
• Campeão do Lamborghini Super Trofeo North America de 2017 e vencedor da Final Mundial do Lamborghini Super Trofeo.
• Campeão da Porsche Carrera Cup Italia de 2015; campeão da Fórmula 3 italiana de 2012 (séries europeia e italiana).
• Testou um carro de Fórmula 1 da Ferrari em novembro de 2012 como prémio de estreante na F3 italiana.
• Atual piloto apoiado pela fábrica, a competir pela Richard Mille AF Corse na European Le Mans Series de 2025 e nas 24 Horas de Le Mans de 2025.
• Piloto de desenvolvimento e instrutor no Centro Internazionale Guida Sicura, fundado pelo ex-piloto de F1 Andrea De Adamich.

Biografia

Um carro de GT a velocidade de corrida envia informações ao piloto mais rapidamente do que a maioria das pessoas consegue ler uma única linha de texto. O piloto reage a isso, o engenheiro na parede das boxes lê a telemetria da mesma volta e a equipa prepara a paragem. Três funções, uma decisão, repetidas durante duas horas. Esse é o ambiente de trabalho em que Agostini tem competido desde 2015.

Os seus títulos abrangem quatro programas de fabricantes. Porsche Carrera Cup Italia em 2015. Lamborghini Super Trofeo North America e a Super Trofeo World Final em 2017. Italian GT Sprint com a Audi Sport Italia em 2019, 2020 e 2021, a par do título do Italian GT Endurance em 2021. Atualmente, corre num Ferrari 296 GT3 pela Richard Mille AF Corse na European Le Mans Series e nas 24 Horas de Le Mans.

A relevância para o público de liderança reside em dois aspetos. O primeiro é a compostura: como um piloto lida com uma volta má, uma decisão estratégica que lhe é desfavorável ou uma avaria mecânica quando ainda faltam trinta minutos para o final. A segunda é a coordenação: como um piloto, um engenheiro e uma equipa de especialistas tomam uma sequência de decisões num tempo reduzido, sem questionar cada uma delas. Ambas se traduzem claramente em equipas de gestão que operam em mercados onde a janela de resposta se reduziu.

Agostini também é formador. Como instrutor no Centro Internazionale Guida Sicura, a escola de condução de alta performance fundada pelo ex-piloto de F1 Andrea De Adamich, ele forma jovens pilotos e clientes empresariais. É esse papel de professor que o diferencia de um orador que se limita aos circuitos. Ele praticou a transição da cabina para a sala de aula, algo que a maioria dos perfis do desporto motorizado descreve, mas que poucos realmente fizeram.

Principais temas de palestras

• Desempenho sob pressão
• Coordenação de equipa em janelas de decisão reduzidas
• Recuperação de erros e contratempos
• Coaching e desenvolvimento de talentos
• Disciplina e preparação como vantagem competitiva
• Resiliência face à incerteza profissional
• Liderança de equipas interculturais no desporto motorizado internacional

Ideal para

• Equipas de liderança comercial e de vendas que operam em ambientes de tomada de decisões de alta frequência
• Líderes de operações e produção que desenvolvem a coordenação de equipas multifuncionais
• Diretores de Talentos e L&D que concebem programas de coaching de alto desempenho
• Programas de hospitalidade corporativa para públicos dos setores automóvel, de engenharia e de marcas de luxo

Resultados para o público

• Um modelo prático de como a compostura é construída e mantida, baseado na experiência da cabina de pilotagem e não na teoria
• Exemplos específicos de como o piloto, o engenheiro e a equipa tomam decisões em segundos sem perder o alinhamento
• Uma visão de como os erros são processados durante um fim de semana de corrida, para que a sessão seguinte não seja comprometida
• A perspetiva de um treinador sobre o desenvolvimento de membros mais jovens da equipa em condições exigentes