Jann Mardenborough
A los equipos de alta dirección se les exige rendir de forma constante en condiciones que castigan la indecisión y premian la serenidad. Cuando un revés es grave, público o ambas cosas, la cuestión es si las personas que forman parte de la organización siguen siendo capaces de tomar decisiones acertadas a la mañana siguiente. La mayor parte del discurso sobre el rendimiento no resiste el contacto con esa realidad.
Jann Mardenborough es un piloto de carreras profesional cuya trayectoria, desde sus inicios en los videojuegos hasta el podio de Le Mans, ofrece a las organizaciones un ejemplo práctico de cómo mantener el rendimiento cuando las condiciones dejan de ser favorables.
Full Profile
Por qué las organizaciones trabajan con Jann Mardenborough
- Cuenta con un logro excepcional y contrastado: quedó tercero en la categoría LMP2 de las 24 Horas de Le Mans de 2013, un resultado que alcanzó en tan solo dos años partiendo de una consola de Gran Turismo y sin tener experiencia previa en el mundo del automovilismo.
- Su tema es la serenidad tras las consecuencias. El accidente de Nürburgring de 2015, en el que falleció un espectador y que él decidió incluir en la película de Sony Pictures, forma parte de lo que aborda, no es un hecho que se deja de lado.
- La película Gran Turismo, en la que Archie Madekwe le interpreta y en la que él mismo ejerció de coproductor y conductor de especialistas, permite al público reconocerle de inmediato sin necesidad de conocer el mundo del automovilismo.
- Ha desarrollado su carrera en dos de las culturas de competición más exigentes del mundo, el Super GT y la Super Fórmula de Japón, donde el idioma de trabajo y los canales de comunicación no giran en torno a su lengua materna.
Aspectos destacados de su biografía
- Ganó la Nissan GT Academy de 2011, imponiéndose a más de 90 000 participantes en Gran Turismo antes de pasar a la final con coches reales en Silverstone.
- Tercero en la categoría LMP2 en las 24 Horas de Le Mans de 2013 con Greaves Motorsport; participó de nuevo en Le Mans en 2014 y 2015, esta última con el programa LMP1 de Nissan.
- Segundo en el Campeonato de Fórmula 3 de Japón de 2016, con cuatro victorias, seis poles y doce podios.
- Larga carrera en Japón en las categorías GT300 y GT500 del Super GT y en la Super Fórmula, incluida una victoria en GT300 en Fuji.
- Coproductor, piloto de especialistas y asesor en Gran Turismo (Sony Pictures, 2023), interpretado por Archie Madekwe.
- Piloto de simulador y de pruebas en Fórmula E para Nissan e.dams y McLaren (de 2021 a 2022); fichado por HRT Ford Performance para la GT World Challenge Europe Endurance Cup de 2025.
Biografía
La final de la Nissan GT Academy de 2011 consistió en una carrera de veinte minutos en Silverstone con auténticos coches de GT, disputada entre jugadores que nunca se habían subido a uno. Jann Mardenborough la ganó por ocho segundos y firmó un contrato como piloto profesional esa misma semana. Llevaba jugando a Gran Turismo desde los ocho años. Dos años más tarde subió al podio de la categoría LMP2 en las 24 Horas de Le Mans.
Esa trayectoria ya es de por sí bastante inusual. Lo que hace que la historia resulte interesante para un público adulto es lo que vino después. En 2015, su Nissan GT-R Nismo se salió del circuito en el Nürburgring Nordschleife, atravesó la valla de seguridad de Flugplatz y causó la muerte de un espectador. Él sobrevivió. Volvió a las carreras. Más tarde accedió a que el incidente apareciera en la película Gran Turismo de Sony Pictures, en la que fue coproductor, conductor de acrobacias y asesor.
Su palmarés profesional está a la altura. Segundo en el Campeonato de Fórmula 3 de Japón de 2016, con cuatro victorias y una docena de podios. Una victoria en GT300 en Fuji. Varias temporadas en la categoría reina GT500 del Super GT y en la Super Fórmula, compitiendo en un entorno de ingeniería en el que no se habla su lengua materna. Trabajo en simulador y pruebas en Fórmula E con Nissan e.dams y McLaren. Un contrato para 2025 con HRT Ford Performance para la GT World Challenge Europe Endurance Cup.
Su charla trata sobre lo que realmente cuesta el rendimiento cuando las condiciones dejan de ser indulgentes, y lo que una persona y un equipo tienen que seguir haciendo la mañana después de un revés que no es teórico. Pocos ponentes de este nivel pueden abordar ese tema desde dentro del evento, en lugar de hacerlo desde la distancia.
Temas clave de la ponencia
- Alto rendimiento bajo presión
- Serenidad y recuperación tras un revés
- Mentalidad y la transición de aficionado a profesional
- Toma de decisiones a gran velocidad
- Rendimiento intercultural en el deporte de élite
- La disrupción digital y las trayectorias profesionales no convencionales
Ideal para
- Equipos directivos que se preparan para momentos críticos de ejecución: lanzamientos de productos, días de presentación de resultados, eventos normativos
- Equipos de ventas, negociación y operaciones cuyo trabajo se evalúa en función de su consistencia bajo presión
- Programas de talento y formación y desarrollo que abordan la resiliencia y la reinvención profesional
- Activaciones de socios corporativos para patrocinadores del automovilismo, los videojuegos y el sector de la automoción
Resultados para el público
- Una descripción concreta de los cambios que se producen en el interior de un deportista entre el techo de un aficionado y el de un profesional
- Una percepción más nítida de cómo se manifiesta la compostura en las horas y días posteriores a un revés grave
- Un marco práctico para reflexionar sobre la toma de decisiones cuando la retroalimentación es inmediata y las consecuencias son graves
- El reconocimiento de que las carreras de alto rendimiento se construyen a base de recuperaciones, no solo de victorias