Giancarlo Fisichella

Pourquoi les entreprises font appel à Giancarlo Fisichella

• Un double palmarès exceptionnel : trois victoires en Grand Prix de Formule 1 en 14 saisons et deux victoires dans la catégorie LMGTE Pro aux 24 Heures du Mans. Très peu de conférenciers ont remporté des victoires au plus haut niveau dans ces deux disciplines.
• Une expérience de première main auprès de sept écuries de F1, de Minardi en fond de grille à Ferrari, qui offre une vision concrète de la manière dont les ressources, la culture et le leadership se traduisent en performances sur piste.
• Il a vécu la transition des qualifications en un seul tour aux courses d'endurance de 24 heures, ce qui le rend particulièrement utile pour les publics qui réfléchissent à l'intensité à court terme et à l'endurance à long terme au sein d'une même entreprise.
• Il donne des conférences en anglais et en italien, ce qui élargit son audience auprès des professionnels de l'automobile, de l'ingénierie et de l'industrie à travers l'Europe.
• Toujours ambassadeur actif de Ferrari Competizioni GT, son contenu est donc d'actualité plutôt que rétrospectif.

Faits marquants de sa biographie

• 229 départs en Formule 1, trois victoires en Grand Prix, quatre pole positions, 19 podiums entre 1996 et 2009.
• Victoires en F1 au Brésil en 2003 (Jordan), en Australie en 2005 (Renault) et en Malaisie en 2006 (Renault).
• A contribué aux titres consécutifs de champion du monde des constructeurs remportés par Renault en 2005 et 2006 ; quatrième au classement des pilotes en 2006, son meilleur résultat en carrière.
• A permis à Force India de décrocher sa première pole position et son premier podium lors du Grand Prix de Belgique 2009.
• Deux victoires en catégorie LMGTE Pro aux 24 Heures du Mans (2012 et 2014) avec AF Corse, aux côtés de Gianmaria Bruni et Toni Vilander.
• Pilote ambassadeur de Ferrari Competizioni GT et fondateur de Fisichella Motor Sport, qui a participé au championnat GP2 de 2006 à 2009.

Biographie

Les écuries de Formule 1 reposent sur des milliers de décisions qui ne sont jamais diffusées à la télévision. Le temps au tour est le résultat visible. Giancarlo Fisichella a passé quatorze saisons au volant de ces bolides pour sept constructeurs différents, ce qui constitue un échantillon exceptionnellement large du fonctionnement réel des organisations de haut niveau.

Il a remporté son premier Grand Prix à Interlagos en 2003, au volant d'une Jordan, après qu'une révision du chronométrage de cinq jours lui a attribué un résultat initialement attribué à quelqu'un d'autre. Deux autres victoires ont suivi chez Renault en 2005 et 2006, aux côtés de Fernando Alonso, à l'époque où l'écurie remportait deux titres consécutifs de champions du monde des constructeurs. Chez Force India en 2009, il a offert à l'écurie sa première pole position et son premier podium, à Spa, au volant d'une voiture qui se trouvait en queue de peloton l'année précédente.

La deuxième partie de sa carrière s'est déroulée au volant des voitures GT de Ferrari en endurance. Il a remporté deux fois la catégorie LMGTE Pro aux 24 Heures du Mans avec AF Corse, en 2012 et 2014, aux côtés de Gianmaria Bruni et Toni Vilander. Il reste pilote ambassadeur de Ferrari Competizioni GT, ce qui lui permet de garder une vision actuelle plutôt que nostalgique.

Ce qui est utile pour un public d'hommes d'affaires, c'est ce qui se cache derrière ces résultats : comment un pilote et une équipe restent honnêtes quant à leurs performances lorsqu'un rival est plus rapide, comment la confiance au sein d'un petit groupe se construit au fil d'une saison, et ce qu'il advient de la confiance lorsque la voiture ou les circonstances se retournent contre vous. Fisichella a vécu ces trois situations, en queue de peloton avec Minardi et en tête avec Renault et Ferrari.

Principaux thèmes abordés

• La Formule 1 et la performance dans le sport automobile de haut niveau
• Concourir sous pression dans les moments décisifs
• La dynamique d'équipe dans les environnements de haute performance
• Les courses d'endurance et les compétitions à long terme
• Se relever après des revers et des résultats décevants
• Le sport automobile italien et le programme Ferrari Competizioni GT

Idéal pour

• Les publics issus des secteurs de l'automobile, de l'ingénierie et de l'industrie qui organisent des séminaires de direction
• Les équipes commerciales et de vente évoluant dans des environnements compétitifs et mesurables
• Événements d'entreprise destinés à un public italien ou européen où une prestation bilingue est un atout
• Les conseils d'administration et les équipes de direction qui examinent comment les équipes d'élite maintiennent leurs performances sur des cycles pluriannuels

Résultats pour le public

• Une vision concrète de la manière dont les équipes de F1 se préparent aux moments décisifs et de ce à quoi cela ressemble en dehors du circuit
• Une meilleure compréhension de la différence entre l'intensité sur un cycle court, comme un tour de qualification, et l'endurance sur un cycle long, comme une course de 24 heures
• Des exemples concrets de la manière dont la confiance s'instaure au sein d'une petite équipe soumise à une forte pression tout au long d'une saison
• Un témoignage de première main sur la victoire et la défaite au plus haut niveau d'un sport où les marges se mesurent en dixièmes de seconde