Giancarlo Fisichella

Teams, bei denen es um viel steht, werden an einer Handvoll entscheidender Momente gemessen, doch der Großteil der Arbeit, die diese Momente bestimmt, findet in der Vorbereitung statt, die niemand sieht. Führungskräfte wissen, was eine einzige Fehlentscheidung unter Druck kosten kann, und sie wissen, wie schnell das Selbstvertrauen schwindet, wenn die Ergebnisse gegen eine Mannschaft sprechen, die vor einem Jahr noch siegreich war. Die schwierigere Frage ist, wie ein Team Saison für Saison gegen Gegner mit ähnlichen Ressourcen die Nerven behält, ehrlich zu seinen Schwächen steht und bereit ist, seine Pläne umzusetzen.

Giancarlo Fisichella ist dreifacher Formel-1-Rennsieger und zweifacher Klassengewinner in Le Mans. Er hält Vorträge vor Unternehmen über Leistung, Erholung und den Wettkampf in Teams, in denen sich die Unterschiede in Zehntelsekunden messen lassen.

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Warum Unternehmen mit Giancarlo Fisichella zusammenarbeiten

  • Seltene doppelte Qualifikation: drei Formel-1-Grand-Prix-Siege in 14 Saisons und zwei Siege in der LMGTE-Pro-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Nur sehr wenige Referenten haben in beiden Disziplinen an der Spitze gewonnen.
  • Erfahrungen aus erster Hand bei sieben F1-Konstrukteuren, von Minardi am Ende der Startaufstellung bis hin zu Ferrari, was einen praktischen Einblick darin gibt, wie sich Ressourcen, Kultur und Führung in Leistung auf der Rennstrecke niederschlagen.
  • Er hat den Wandel vom Ein-Runden-Qualifying zum 24-Stunden-Langstreckenrennen miterlebt, was ihn zu einem wertvollen Redner für ein Publikum macht, das sich mit Kurzzeitintensität und Langzeitausdauer im gleichen Geschäftsfeld auseinandersetzt.
  • Hält Vorträge auf Englisch und Italienisch, was seine Reichweite für ein Publikum aus den Bereichen Automobil, Ingenieurwesen und Industrie in ganz Europa erweitert.
  • Er ist nach wie vor als Botschafter für Ferrari Competizioni GT tätig, sodass sein Material aktuell und nicht retrospektiv ist.

Biografische Höhepunkte

  • 229 Formel-1-Starts, drei Grand-Prix-Siege, vier Pole-Positions, 19 Podiumsplätze zwischen 1996 und 2009.
  • F1-Rennsiege in Brasilien 2003 (Jordan), Australien 2005 (Renault) und Malaysia 2006 (Renault).
  • Trug zu den beiden aufeinanderfolgenden Konstrukteurs-Meisterschaften von Renault in den Jahren 2005 und 2006 bei; beste Platzierung seiner Karriere: Vierter in der Fahrerwertung 2006.
  • Führte Force India beim Großen Preis von Belgien 2009 zu seiner ersten Pole-Position und seinem ersten Podiumsplatz.
  • Zwei Siege in der LMGTE Pro-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans (2012 und 2014) mit AF Corse, zusammen mit Gianmaria Bruni und Toni Vilander.
  • Botschafterfahrer für Ferrari Competizioni GT und Gründer von Fisichella Motor Sport, das von 2006 bis 2009 in der GP2 antrat.

Biografie

Formel-1-Teams basieren auf Tausenden von Entscheidungen, die niemals den Fernsehbildschirm erreichen. Die Rundenzeit ist das sichtbare Ergebnis. Giancarlo Fisichella verbrachte vierzehn Saisons in dieser Maschinerie bei sieben verschiedenen Herstellern, was einen ungewöhnlich breiten Einblick in die tatsächliche Arbeitsweise von Hochleistungsorganisationen bietet.

Seinen ersten Grand Prix gewann er 2003 in Interlagos in einem Jordan, nachdem ihm nach einer fünftägigen Überprüfung der Zeitmessung ein Ergebnis zugesprochen wurde, das ursprünglich an jemand anderen gegangen war. Zwei weitere Siege folgten 2005 und 2006 bei Renault an der Seite von Fernando Alonso, in der Zeit, als das Team zwei Konstrukteurs-Meisterschaften in Folge gewann. Bei Force India sicherte er dem Team 2009 in Spa die erste Pole-Position und den ersten Podiumsplatz in einem Auto, das ein Jahr zuvor noch am Ende des Feldes gelegen hatte.

Der zweite Akt waren Ferrari-GT-Fahrzeuge im Langstreckenbereich. Er gewann zweimal die LMGTE-Pro-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans mit AF Corse, 2012 und 2014, zusammen mit Gianmaria Bruni und Toni Vilander. Er ist nach wie vor Botschafterfahrer für Ferrari Competizioni GT, was seine Sichtweise aktuell und nicht nostalgisch hält.

Das für ein Geschäftspublikum nützliche Material liegt hinter diesen Ergebnissen: wie ein Fahrer und ein Team ehrlich mit der Leistung umgehen, wenn ein Rivale schneller ist, wie sich das Vertrauen innerhalb einer kleinen Gruppe über eine Saison hinweg aufbaut und was mit dem Selbstvertrauen geschieht, wenn das Auto oder die Umstände gegen einen arbeiten. Fisichella hat alle drei Situationen erlebt, am Ende des Feldes bei Minardi und an der Spitze mit Renault und Ferrari.

Wichtige Vortragsthemen

  • Formel 1 und Leistung im Elite-Motorsport
  • Wettkämpfen unter Druck in entscheidenden Momenten
  • Teamdynamik in Hochleistungsumgebungen
  • Langstreckenrennen und Wettbewerbe mit langen Zyklen
  • Erholung nach Rückschlägen und Ergebnisverlusten
  • Der italienische Motorsport und das Ferrari Competizioni GT-Programm

Ideal für

  • Zielgruppen aus den Bereichen Automobil, Ingenieurwesen und Industrie, die Offsite-Veranstaltungen für Führungskräfte planen
  • Vertriebs- und Geschäftsteams, die in wettbewerbsorientierten, messbaren Umgebungen tätig sind
  • Unternehmensveranstaltungen mit italienischem oder europäischem Publikum, bei denen eine zweisprachige Durchführung von Vorteil ist
  • Vorstände und Führungsteams, die untersuchen, wie Elite-Teams ihre Leistung über mehrjährige Zyklen hinweg aufrechterhalten

Ergebnisse für das Publikum

  • Ein konkretes Bild davon, wie sich F1-Teams auf entscheidende Momente vorbereiten und wie das abseits der Rennstrecke aussieht
  • Ein schärferes Gespür für den Unterschied zwischen Kurzzeitintensität, wie beispielsweise einer Qualifikationsrunde, und Langzeitausdauer, wie beispielsweise einem 24-Stunden-Rennen
  • Konkrete Beispiele dafür, wie innerhalb eines kleinen, unter hohem Druck stehenden Teams über eine Saison hinweg Vertrauen aufgebaut wird
  • Ein Bericht aus erster Hand über Sieg und Niederlage auf höchstem Niveau in einer Sportart, in der es auf Zehntelsekunden ankommt

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Europe €12000 to €40000 £10,001 - £35,000 $15000 - $50000
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