Nick Fry
Et lille team mister sin vigtigste finansieringskilde fra den ene dag til den anden og har kun nogle uger til at overleve. De fleste organisationer, der står over for et sådant chok, skærer ned og mister deres bedste medarbejdere. Nogle få finder en måde at omdanne krisen til forudsætningerne for deres bedste år nogensinde. Den ledelsesadfærd, der fører til det sidste resultat, ligner på ingen måde den sædvanlige ledelsesstil.
Nick Fry førte Brawn GP fra at være tæt på sammenbrud i 2008 til at vinde begge F1-verdensmesterskaber i 2009, og han hjælper ledende medarbejdere med at forstå, hvordan teams under stort pres træffer beslutninger, når overlevelsen står på spil.
Full Profile
Hvorfor virksomheder samarbejder med Nick Fry
- Han stod i spidsen for ledelsens opkøb af Hondas F1-team for et symbolsk beløb i 2009 og vandt derefter både kørernes og konstruktørernes mesterskaber samme sæson. Der er meget få ledere nogen steder, der kan tale ud fra erfaringer med en så ekstrem turnaround.
- Han har stået i spidsen for to helt forskellige typer af højtydende organisationer: et uafhængigt team på 700 medarbejdere, der opererede under ekstremt pressede økonomiske forhold, og Mercedes AMG Petronas F1 som en global OEM-fabrik. De fleste ledelsesteam har brug for begge perspektiver.
- Hans karriere går 24 år forud for F1 hos Ford Motor Company, herunder ledelsen af Aston Martin Lagonda gennem lanceringen af DB7. Han taler med troværdighed til ledere i industrien, ikke kun til motorsportspublikummet.
- Han fungerede i cirka fem år som britisk erhvervsambassadør under premierministrene Brown og Cameron, hvilket gav ham et indblik i, hvordan britisk ingeniørkunst konkurrerer på verdensplan.
- Hans bog »Survive. Drive. Win.« (Atlantic Books, 2019), med forord af Bernie Ecclestone, skildrer Brawn GP-året i operationelle detaljer snarere end som motorsportnostalgi.
Højdepunkter i biografien
- Administrerende direktør for Brawn GP, det hold, der vandt Formel 1-verdensmesterskaberne for kørere og konstruktører i 2009 i sin eneste sæson.
- Administrerende direktør for Mercedes AMG Petronas F1 fra 2010 til 2013, efter at Mercedes havde opkøbt Brawn GP.
- Medforfatter til »Survive. Drive. Win.« (Atlantic Books, 2019) med forord af Bernie Ecclestone.
- Udnævnt til britisk erhvervsambassadør af premierministrene Gordon Brown og David Cameron.
- Ikke-udøvende bestyrelsesformand for McLaren Applied, udnævnt i oktober 2021.
- 24 år hos Ford Motor Company, herunder som administrerende direktør for Aston Martin Lagonda under DB7-programmet.
Biografi
I slutningen af 2008 trak Honda sig ud af Formel 1 næsten uden varsel. Holdet med base i Brackley havde få uger til at finde en køber eller lukke ned. Administrerende direktøren forhandlede sammen med den tekniske direktør Ross Brawn en ledelsesopkøb til en symbolsk sum, sikrede en midlertidig motorleverance fra Mercedes og drev driften gennem vinteren på en brøkdel af det tidligere budget. Holdet vandt begge verdensmesterskaber den følgende sæson, hvor Jenson Button sikrede sig kørertitlen. Brawn GP eksisterede i et år og vandt alt, hvad der var at vinde.
Den sæson er det centrale eksempel, som Nick Fry nu underviser i. Han beskrev den i bogen »Survive. Drive. Win.” (Atlantic Books, 2019), skrevet i samarbejde med Ed Gorman og med et forord af Bernie Ecclestone. Bogen er en praktisk redegørelse for, hvordan ledelsesbeslutninger træffes, når organisationen ikke har noget spillerum, og ikke en sejrsberetning. Mercedes overtog holdet i 2010, og Fry fortsatte som administrerende direktør for Mercedes AMG Petronas F1 indtil 2013, hvor han stod for integrationen af en uafhængig virksomhed med 700 medarbejdere i et globalt OEM-fabriksprogram.
Før Formel 1 tilbragte han 24 år hos Ford Motor Company. Hans opgaver omfattede blandt andet produktplanlægning af Ford Escort RS Cosworth og RS200 samt stillingen som administrerende direktør for Aston Martin Lagonda under lanceringen af DB7 og overgangen fra udelukkende håndbygget produktion i Newport Pagnell til masseproduktion i Bloxham. Derefter ledede han Prodrive som administrerende direktør fra 2001, inden han tiltrådte hos BAR og Honda i Formel 1.
Han fungerede i cirka fem år som britisk erhvervsambassadør, udnævnt af premierministrene Gordon Brown og David Cameron. Han er i øjeblikket ikke-udøvende bestyrelsesformand for McLaren Applied, det selskab, der har fået tildelt FIA-kontrakten på motorstyringssystemet til Formel 1 i 2026, samt bestyrelsesformand for e-sport-organisationen Fnatic.
Vigtigste foredragstemaer
- Lederskab under eksistentielt pres
- Turnaround og omstrukturering i højtydende organisationer
- Beslutningstagning med ufuldstændige oplysninger
- Integration af en lille virksomhed i et globalt moderselskab
- Britisk ingeniørarbejde og højtydende produktion
- Formel 1 som driftsmodel
Ideel for
- CEO'er og ledende medarbejdere, der står over for en tvungen omstrukturering, et finansieringschok eller en større integration
- Bestyrelser, der overvejer, hvilken ledelsesprofil der kræves for at vende udviklingen
- Ledelsesteam inden for industri, ingeniørarbejde og produktion
- Driftsudvalg i præstationsorienterede kulturer, herunder motorsport, luftfart og eliteingeniørvirksomhed
Resultater for målgruppen
- En konkret beskrivelse af, hvordan et ledelsesteam traf beslutninger i en overlevelsesperiode, hvor konventionel planlægning ikke var mulig.
- Et klart overblik over, hvordan ledelsesadfærd skal ændres, når man skifter fra en lille uafhængig organisation til en integreret produktionsenhed inden for en global OEM.
- Konkrete eksempler på, hvilke af Brawn GP's beslutninger der virkede, hvilke der ikke gjorde, og hvad CEO'en ville gøre anderledes i bakspejlet.
- En mere ærlig fortolkning af, hvad Formel 1 rent faktisk viser om højtydende ledelse, adskilt fra den markedsføringsmæssige version.
Samtaler
Hvordan et F1-hold fungerer som en virksomhed, og hvad ledende medarbejdere i andre brancher kan lære af det.
Vigtige pointer:
- Driftsmodellen for et konkurrencedygtigt F1-hold, herunder budget, medarbejderantal og beslutningsrytme
- Hvordan feedback-loop for præstationer forkorter cyklus tiden i produktudviklingen
- Hvor F1-analogien holder for andre brancher, og hvor den ikke gør det
Lederskab, delegering og kommunikation, når driftsforholdene ændrer sig under teamet.
Vigtige pointer:
- Hvordan man leder en medarbejderstab gennem en periode med stor usikkerhed uden at miste nøglemedarbejdere
- Den kommunikationsdisciplin, der kræves, når fakta hele tiden ændrer sig
- Hvordan man delegerer, når man ikke længere har tid til selv at kontrollere alt
Kontinuerlig forbedring som en systematisk praksis snarere end et kulturelt slogan.
Vigtige pointer:
- Den dobbelte diffusor og andre innovationer fra Brawn GP i 2009 som casestudie i disciplineret problemløsning
- Hvordan små hold kan overgå større rivaler i innovation, når forudsætningerne er de rette
- Hvad der hindrer innovation i større organisationer, og hvordan man kan designe sig uden om disse hindringer