David Brabham

Hvorfor organisationer samarbejder med David Brabham

• Han har vundet 24-timers løbet i Le Mans, en 24-timers holdsport, hvor ét svagt led blandt 60 personer kan afslutte løbet. Det er et andet referencepunkt at trække på end en fortælling om ren individuel sport.
• Han er den eneste kører i American Le Mans Series’ historie, der har vundet løb og taget poleposition i alle fire konkurrenceklasser – en meritt, der vidner om hans evne til at tilpasse sig meget forskellige biler, hold og løbsformater.
• Han bærer Brabham-navnet i tre forskellige sammenhænge: som kører for familiens F1-hold, som samlet vinder af Le Mans for Peugeot og som grundlægger af Brabham Automotive. Publikum får både sportslige, erhvervsmæssige og iværksættermæssige perspektiver fra én og samme taler.
• Han blev siddende i bilen hos Simtek i 1994 efter sin holdkammerat Roland Ratzenbergers død på Imola. Når han taler om ro under pres, er kildematerialet førstehånds.
• Han er lige så hjemmevant ved eftermiddagsarrangementer og værtsledede formater som ved hovedtaleropgaver, hvilket giver arrangørerne fleksibilitet med hensyn til, hvordan han kan indpasses i et program.

Højdepunkter i biografien

• Samlet vinder af 24-timers løbet i Le Mans i 2009 med Peugeot (908 HDi FAP) sammen med Alexander Wurz og Marc Gene.
• Vinder af GT1-klassen i Le Mans i 2007 og 2008 med Aston Martin Racing (DBR9).
• Mester i American Le Mans Series LMP i 2009 og 2010 med Patron Highcroft Racing og Acura.
• Formel 1-kører hos Brabham (1990) og Simtek (1994); holdkammerat til Roland Ratzenberger.
• Vinder af det japanske GT-mesterskab i 1996. Vinder af Bathurst 1000 i 1997.
• Grundlægger af Brabham Automotive og BT62-banebilen, der blev lanceret i London i 2018.
• Medlem af British Racing Drivers’ Club. Beskytter af den britiske kræftvelgørenhedsorganisation Hope for Tomorrow.

Biografi

Le Mans er et 24-timers løb med omkring 60 personer bag hver bil og en udfaldsprocent, der ligger tæt på halvdelen af startfeltet. At vinde det én gang er en karriere i sig selv. David Brabham gjorde det i 2009 med Peugeot, efter at han allerede havde vundet GT1-klassen to gange i de to foregående år med Aston Martin.

Mønsteret bag disse resultater er den historie, han fortæller for erhvervspublikum. Han er den eneste kører i American Le Mans Series’ historie, der har vundet løb og taget poleposition i alle fire klasser, fra prototyper til produktions-GT. To ALMS-titler i træk i 2009 og 2010 med Patron Highcroft og Acura blev vundet i en serie, hvor små fordele i udførelsen afgør sæsonerne. Konsistens på det niveau er en holdpræstation, ikke en personlig, og det er sådan, han taler om det.

Den bredere karriere giver historien ekstra dybde. Han kørte Formel 1 for sit familieteam i 1990 og for Simtek i 1994, hvor han mistede holdkammeraten Roland Ratzenberger på Imola og fortsatte med at køre resten af sæsonen. Senere opbyggede han Brabham Automotive omkring BT62 og lancerede det offentligt i London i 2018, hvorved han førte familiens mærke ind i sin egen produktionsvirksomhed.

For et erfarent publikum er værdien praktisk. Han kan fra cockpittet og pitmuren beskrive, hvordan elitehold håndterer risiko, forbereder sig på forhold, de ikke kan kontrollere, og kommer sig, når noget går galt midt i løbet. Eksemplerne er konkrete, navngivne og hentet fra det højeste niveau inden for professionel motorsport.

Vigtigste foredragstemaer

• Højtydende teamwork
• Beslutningstagning under pres
• Lederskab i konkurrenceprægede miljøer
• Modstandsdygtighed og fokus efter tilbageslag
• Brandopbygning og arv
• Forberedelse og udførelse på eliteniveau

Ideel til

• Ledelsesteam på højt niveau, der ønsker at se, hvordan man i miljøer med elitepræstationer koordinerer indsatsen under pres
• Salgs- og forretningsledelsesmøder med fokus på ensartet gennemførelse
• Organisationer inden for bilindustrien, ingeniørbranchen og fremstillingsindustrien med teknisk personale
• Årlige konferencer og eftermiddagsarrangementer, hvor arrangørerne ønsker en troværdig, ikke-forretningsmæssig stemme i salen

Resultater for deltagerne

• Et klart billede af, hvordan et team på 60 personer vinder et 24-timers løb, og hvilke af disse mekanismer der kan overføres til en virksomhedsmæssig sammenhæng
• Konkrete eksempler på, hvordan topkørere forbereder sig på forhold, de ikke kan kontrollere på selve dagen
• En førstehåndsberetning om ro og sammenhængskraft efter et holdnederlag, fra en person, der oplevede det i 1994
• Et anderledes sprog til at tale om risiko, overdragelse og genopretning i en virksomhed