Johnny Herbert

Por qué las organizaciones trabajan con Johnny Herbert

• Un relato en primera persona sobre su regreso a la competición de élite seis meses después de que los médicos del Queen Mary's Hospital de Sidcup se plantearan amputarle el pie, narrado sin sentimentalismos y basado en decisiones concretas.
• Es uno de los pocos pilotos que ha ganado tanto las 24 Horas de Le Mans como un Gran Premio de Fórmula 1, lo que le confiere credibilidad en los ámbitos de la resistencia, las carreras de velocidad y la estrategia de equipo en el alto rendimiento.
• Diez años como comentarista de Sky Sports F1, de 2012 a 2022, le han enseñado a leer el ambiente, presentar en directo y traducir los detalles técnicos en una narrativa clara para un público no especializado.
• Siete equipos de F1 a lo largo de su carrera: Benetton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart y Jaguar. Ha vivido tanto en culturas ganadoras como en otras que se han desmoronado, y habla de ambas con honestidad.
• Se siente cómodo como presentador de galas de premios, invitado en sesiones de preguntas y respuestas, participante en mesas redondas y ponente en cenas de gala, lo que lo convierte en una opción flexible cuando lo que se busca es la participación y la presencia, más que una ponencia principal fija.

Aspectos destacados de su biografía

• Tres victorias en Grandes Premios de Fórmula 1: Gran Premio de Gran Bretaña de 1995, Gran Premio de Italia de 1995 y Gran Premio de Europa de 1999 en Nürburgring.
• Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991, con Mazda en el 787B de motor rotativo, junto a Bertrand Gachot y Volker Weidler.
• 161 salidas en Fórmula 1 con siete escuderías entre 1989 y 2000, con siete podios y 98 puntos en su carrera.
• Campeón británico de Fórmula 3 en 1987 con Eddie Jordan Racing. Campeón británico juvenil de karting en 1978.
• Campeón de la Le Mans Endurance Series en 2004 y ganador de las 12 Horas de Sebring en 2002, ambos títulos con Audi.
• Comentarista experto y copresentador de Sky Sports F1, de 2012 a 2022.
• Autor de «What Doesn't Kill You… My Life in Motor Racing», publicado por Transworld.

Biografía

El accidente se produjo en Pilgrim’s Drop, en Brands Hatch, el 21 de agosto de 1988. El Reynard de Herbert chocó contra el parapeto de un puente y, a continuación, contra una barrera de acero. El equipo médico del Queen Mary’s Hospital de Sidcup barajó la posibilidad de una amputación. Le dijeron que su carrera como piloto había terminado.

Seis meses después, estaba en la parrilla del Gran Premio de Brasil de 1989 al volante de un Benetton y terminó cuarto, a once segundos de Nigel Mansell. Apenas podía caminar. La historia de la década siguiente en la Fórmula 1, que incluye victorias en Silverstone, Monza y Nürburgring, se sitúa en ese intervalo entre el veredicto médico y el resultado en Río.

El recorrido general de su carrera tiene una trayectoria poco habitual. Herbert compitió para Benetton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart y Jaguar a lo largo de 161 Grandes Premios. Ganó Le Mans para Mazda en 1991 con el 787B, el único coche japonés que ha conseguido la victoria absoluta, y luego volvió a ganar la Le Mans Endurance Series para Audi en 2004 y Sebring en 2002. Pocos pilotos gozan de credibilidad tanto en la vertiente de velocidad como en la de resistencia de este deporte.

Tras su retirada de la competición, Sky Sports F1 lo contrató como comentarista desde 2012 hasta 2022, una década de retransmisiones en directo de clasificaciones, carreras y análisis. Esta plataforma le permitió afinar una voz pública que siempre había sido directa. Su autobiografía, «What Doesn't Kill You… My Life in Motor Racing», repasa a sus compañeros de equipo, rivales y accidentes con su propio estilo: sobrio, concreto y, en ocasiones, muy divertido.

Temas clave de sus charlas

• Resiliencia y rendimiento tras una lesión grave
• Estrategia de Fórmula 1, pilotos y cultura de equipo
• Las carreras de resistencia y las 24 Horas de Le Mans
• La toma de decisiones bajo alta presión en el automovilismo
• Los entresijos del análisis y la retransmisión de la Fórmula 1
• Presentación de cenas y entregas de premios sobre temas relacionados con el automovilismo

Ideal para

• Públicos de cenas corporativas y galas de entrega de premios que busquen un nombre reconocido de la F1 con el estilo de un comentarista de televisión.
• Conferencias sobre liderazgo y ventas que utilizan el deporte como punto de referencia para temas relacionados con la resiliencia, la remontada y la cultura de equipo.
• Eventos del sector de la automoción, de patrocinadores de deportes de motor y de ingeniería, en los que los detalles técnicos y sobre los equipos se transmiten con credibilidad.
• Formatos de preguntas y respuestas y entrevistas en el escenario en los que el presentador busca un invitado capaz de cautivar a la sala sin necesidad de un discurso preparado.

Resultados para el público

• Un relato específico en primera persona sobre el regreso al deporte de élite tras una lesión que puso fin a su carrera, basado en la propia experiencia de Herbert y no en ejemplos ajenos.
• Una perspectiva privilegiada sobre las culturas de los equipos de Fórmula 1 en siete escuderías diferentes, incluida la Benetton en sus años de triunfos.
• Historias sobre cómo fue competir junto a Michael Schumacher, Ayrton Senna, Damon Hill, Alain Prost y Nigel Mansell, con un contexto concreto en lugar de anécdotas genéricas.
• Un análisis de cómo las retransmisiones en directo influyen en la forma en que se entiende un deporte, basado en una década dentro del equipo de comentaristas de Sky Sports F1.