Johnny Herbert
Os reveses que deveriam pôr fim a uma carreira raramente surgem na altura prevista, e a maioria das organizações não dispõe de uma linguagem comum para definir o que acontece a seguir. Pede-se aos líderes que continuem a cumprir as suas obrigações, mesmo quando lidam com uma lesão, uma perda ou um fracasso público que ainda não foi superado. A questão não é se devem recuperar. É como ter um desempenho ao mais alto nível enquanto o fazem.
Johnny Herbert, três vezes vencedor de Grandes Prémios de Fórmula 1 e campeão das 24 Horas de Le Mans, dá palestras a organizações sobre como atingir o mais alto nível no desporto motorizado, ao mesmo tempo que se recupera de lesões que quase puseram fim à sua carreira.
Full Profile
Por que razão as organizações trabalham com Johnny Herbert
- Um relato em primeira pessoa do regresso à competição de elite seis meses depois de os médicos do Queen Mary’s Hospital, em Sidcup, terem debatido a possibilidade de amputar-lhe o pé, contado sem sentimentalismo e baseado em decisões concretas.
- Um dos poucos pilotos a ter vencido tanto as 24 Horas de Le Mans como um Grande Prémio de Fórmula 1, o que lhe confere credibilidade nos contextos de resistência, velocidade e estratégia de equipa no âmbito do alto rendimento.
- Dez anos como comentador da Sky Sports F1, de 2012 a 2022, treinaram-no a perceber o ambiente, a apresentar em direto e a traduzir detalhes técnicos numa narrativa clara para públicos não especializados.
- Sete equipas de F1 ao longo da carreira: Benetton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart e Jaguar. Viveu tanto em culturas vencedoras como em culturas em declínio, e fala de ambas com honestidade.
- Sente-se à vontade como apresentador de cerimónias de entrega de prémios, convidado em sessões de perguntas e respostas, participante em painéis de debate e orador em jantares de gala, o que o torna uma escolha flexível quando o objetivo é o envolvimento e a presença, em vez de uma palestra principal fixa.
Destaques da biografia
- Três vitórias em Grandes Prémios de Fórmula 1: Grande Prémio da Grã-Bretanha de 1995, Grande Prémio de Itália de 1995 e Grande Prémio da Europa de 1999 em Nürburgring.
- Vencedor das 24 Horas de Le Mans de 1991, com a Mazda no 787B com motor rotativo, ao lado de Bertrand Gachot e Volker Weidler.
- 161 participações na Fórmula 1 por sete equipas entre 1989 e 2000, com sete pódios e 98 pontos na carreira.
- Campeão britânico de Fórmula 3 em 1987 com a Eddie Jordan Racing. Campeão britânico júnior de karting em 1978.
- Campeão da Le Mans Endurance Series em 2004 e vencedor das 12 Horas de Sebring em 2002, ambos com a Audi.
- Comentarista especialista e co-comentarista da Sky Sports F1, de 2012 a 2022.
- Autor de «What Doesn't Kill You… My Life in Motor Racing», publicado pela Transworld.
Biografia
O acidente ocorreu em Pilgrim’s Drop, em Brands Hatch, a 21 de agosto de 1988. O Reynard de Herbert colidiu com o parapeito de uma ponte e, em seguida, com uma barreira de aço. A equipa médica do Queen Mary’s Hospital, em Sidcup, chegou a considerar a amputação. Disseram-lhe que a sua carreira no automobilismo tinha chegado ao fim.
Seis meses depois, estava na grelha de partida do Grande Prémio do Brasil de 1989, num Benetton, e terminou em quarto lugar, onze segundos atrás de Nigel Mansell. Mal conseguia andar. A história da década seguinte na Fórmula 1, incluindo vitórias em Silverstone, Monza e Nürburgring, situa-se nesse intervalo entre o veredicto médico e o resultado no Rio.
A trajetória da sua carreira, em termos gerais, tem um percurso invulgar. Herbert correu pela Benetton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart e Jaguar, somando 161 participações em Grandes Prémios. Venceu Le Mans pela Mazda em 1991 com o 787B, o único carro japonês a conquistar a vitória geral de sempre, tendo depois regressado para vencer a Le Mans Endurance Series pela Audi em 2004 e Sebring em 2002. Poucos pilotos têm credibilidade tanto na vertente de velocidade como na de resistência deste desporto.
Após a carreira de piloto, a Sky Sports F1 contratou-o como comentador de 2012 a 2022, uma década de transmissões em direto de qualificações, corridas e análises. Esta plataforma permitiu-lhe aperfeiçoar uma voz pública que sempre fora direta. A sua autobiografia, «What Doesn't Kill You… My Life in Motor Racing», aborda os colegas de equipa, os rivais e os acidentes no seu próprio estilo: seco, específico e, por vezes, muito engraçado.
Principais temas de palestras
- Resiliência e desempenho após uma lesão grave
- Estratégia da Fórmula 1, pilotos e cultura de equipa
- Corridas de resistência e as 24 Horas de Le Mans
- Tomada de decisões sob alta pressão no desporto motorizado
- Os bastidores da análise e transmissão da Fórmula 1
- Apresentação de jantares e cerimónias de entrega de prémios sobre temas do desporto motorizado
Ideal para
- Públicos de jantares corporativos e cerimónias de entrega de prémios que procuram um nome reconhecível da F1 com experiência em transmissões televisivas.
- Conferências de liderança e vendas que utilizam o desporto como ponto de referência para temas como resiliência, recuperação e cultura de equipa.
- Eventos do setor automóvel, de patrocinadores do desporto motorizado e de engenharia, onde os detalhes técnicos e relativos às equipas são apresentados com credibilidade.
- Formatos de perguntas e respostas e entrevistas em palco, em que o anfitrião procura um convidado capaz de cativar a audiência sem um discurso preparado.
Resultados para o público
- Um relato específico em primeira pessoa sobre o regresso ao desporto de elite após uma lesão que pôs fim à carreira, baseado na própria experiência de Herbert e não em exemplos alheios.
- Perspetiva privilegiada sobre as culturas das equipas de Fórmula 1 em sete construtoras diferentes, incluindo a Benetton nos anos em que conquistou o título.
- Histórias de corridas ao lado de Michael Schumacher, Ayrton Senna, Damon Hill, Alain Prost e Nigel Mansell, com contexto concreto e nomes próprios, em vez de anedotas genéricas.
- Uma análise sobre como a transmissão em direto molda a forma como um desporto é compreendido, baseada numa década passada na equipa de comentadores da Sky Sports F1.