Yan Lefort

Perché le organizzazioni collaborano con Yan Lefort

• Ha realizzato ciò che i team commerciali solitamente si limitano a teorizzare: sostituire una categoria che finanziava un intero settore, nel suo caso il tabacco in Formula 1, con sponsor che superano i criteri di valutazione moderni.
• In qualità di Direttore Commerciale e Marketing della Sauber Motorsport dal 2018 al 2022, ha fatto parte del consiglio di amministrazione ed è stato direttamente responsabile della conclusione della partnership a lungo termine con Alfa Romeo e della sponsorizzazione principale di Orlen, che ha garantito la stabilità finanziaria della scuderia.
• Ha gestito sia il lato dei partner che quello dei detentori dei diritti dello stesso accordo. Presso IWC Schaffhausen ha costruito la partnership con la Mercedes-AMG Petronas F1 durante l’era Hamilton; alla Sauber ha ceduto i diritti. Pochi relatori sono in grado di descrivere in modo credibile entrambe le prospettive.
• Il suo contesto operativo è uno degli ambienti più esposti dal punto di vista commerciale nel mondo degli affari, dove ogni trimestre il prodotto si mette alla prova in pubblico e gli sponsor decidono se rinnovare o meno il contratto. Questa disciplina si applica a qualsiasi organizzazione il cui fatturato dipenda dal rinnovo di rapporti sottoposti a pressione.

Punti salienti della biografia

• Direttore commerciale e marketing, Sauber Motorsport AG, dal 2018 al 2022, e membro del consiglio di amministrazione di Alfa Romeo Racing F1
• Responsabile globale delle partnership, delle relazioni pubbliche e della CSR presso IWC Schaffhausen, a capo della partnership di IWC con il team Mercedes-AMG Petronas F1
• Responsabile globale delle relazioni pubbliche per il programma di F1 Lucky Strike con BAR Honda
• Sei anni presso Rothmans alla gestione delle sponsorizzazioni del team Williams F1
• Ha gestito una società indipendente di consulenza commerciale e di sponsorizzazioni al servizio di clienti del settore automobilistico OEM, tra cui il team di F1 della Toyota, sponsor, titolari di diritti e piloti di F1
• Relatore alla International Sports Convention di Ginevra

Biografia

Quando nel 2005 la sponsorizzazione del tabacco è stata vietata in Formula 1, questo sport ha perso la categoria che per trent’anni ne aveva finanziato la maggior parte delle spese. Le scuderie, i titolari dei diritti e le agenzie hanno dovuto ricostruire da zero i propri bilanci commerciali. Yan Lefort aveva trascorso il decennio precedente all’interno di quella macchina commerciale: sei anni presso Rothmans occupandosi della sponsorizzazione della Williams F1 e sette come responsabile globale delle pubbliche relazioni del programma F1 di Lucky Strike con la BAR Honda. Ha fondato la propria società di consulenza e ha trascorso i cinque anni successivi a riorganizzare le strategie di sponsorizzazione per clienti OEM, tra cui il team di F1 della Toyota, oltre a una serie di sponsor, titolari dei diritti e piloti.

Nel 2011 è entrato a far parte di IWC Schaffhausen in qualità di responsabile globale delle partnership, delle relazioni pubbliche e della responsabilità sociale d’impresa (CSR), dove ha gestito la partnership del marchio di orologi di lusso con il team Mercedes-AMG Petronas di F1 durante il periodo di dominio di Lewis Hamilton. Ciò gli ha permesso di acquisire una prospettiva dal punto di vista del marchio su quella che è la relazione di partnership più impegnativa nel mondo dell’automobilismo.

All’inizio del 2018 è passato alla Sauber Motorsport in qualità di direttore commerciale e marketing, entrando a far parte del consiglio di amministrazione della scuderia. La scuderia non aveva uno sponsor principale e la sua posizione commerciale era debole. Quando ha lasciato l’incarico nel 2022, era riuscito a ottenere la partnership a lungo termine con Alfa Romeo, che ha portato al rebranding della scuderia, e la sponsorizzazione principale da parte della società energetica polacca Orlen. In quegli anni ha lavorato a stretto contatto con il campione del mondo Kimi Raikkonen e con Valtteri Bottas, vincitore di dieci Gran Premi.

Questo percorso – da detentore dei diritti a sponsor, da sponsor a detentore dei diritti, da agenzia a marchio e infine a scuderia – gli ha permesso di acquisire una visione concreta di come si generano e si difendono effettivamente i ricavi derivanti dalle partnership. Parla di questo lavoro in modo diretto, attingendo a accordi specifici e a interlocutori reali, piuttosto che a concetti astratti quali il coinvolgimento o lo storytelling.

Argomenti principali della presentazione

• Strategia di sponsorizzazione e partnership
• Leadership commerciale in Formula 1
• Marketing sportivo e attivazione del marchio
• Ricostruzione dei ricavi dopo una rivoluzione nel settore
• Partnership con marchi di lusso in contesti regolamentati
• Operazioni commerciali dei team ad alte prestazioni

Ideale per

• CCO, CMO e responsabili delle partnership presso sponsor e titolari di diritti
• Consigli di amministrazione di proprietà sportive, federazioni e scuderie automobilistiche
• Responsabili di marchio e partnership all’interno di aziende del settore del lusso, automobilistico ed energetico
• Team dirigenziali commerciali il cui modello di ricavi si basa sul rinnovo di partnership a lungo termine

Risultati per il pubblico

• Una visione pratica di come una moderna scuderia di F1 costruisce e difende il proprio portafoglio di sponsorizzazioni
• Un resoconto dettagliato di come uno sport appartenente a una categoria vietata abbia ricostruito il proprio modello commerciale, con insegnamenti utili per qualsiasi settore che debba affrontare perturbazioni normative o reputazionali alla propria base di ricavi
• Le prospettive del marchio e del titolare dei diritti sulla stessa partnership, tratte dal rapporto di IWC con Mercedes-AMG F1 e da quello di Sauber con Alfa Romeo e Orlen
• Un criterio più chiaro per stabilire se una partnership abbia sostanza commerciale o sia solo un elemento di marketing decorativo