Giancarlo Fisichella

Varför organisationer anlitar Giancarlo Fisichella

• Sällsynt dubbel meritlista: tre segrar i Formel 1-Grand Prix under 14 säsonger och två segrar i LMGTE Pro-klassen vid 24-timmarsloppet i Le Mans. Mycket få talare har vunnit i toppen av båda disciplinerna.
• Förstahandserfarenhet från sju F1-konstruktörer, från Minardi längst bak i startfältet till Ferrari, vilket ger en praktisk inblick i hur resurser, kultur och ledarskap omsätts i prestationer på banan.
• Han har upplevt övergången från kval över ett varv till 24-timmars långlopp, vilket gör honom till en värdefull talare för publik som funderar på kortvarig intensitet och långvarig uthållighet inom samma bransch.
• Håller föreläsningar på engelska och italienska, vilket breddar hans räckvidd för publik inom bilindustrin, teknik och industri över hela Europa.
• Han är fortfarande aktiv som ambassadör för Ferrari Competizioni GT, så hans material är aktuellt snarare än retrospektivt.

Höjdpunkter i biografin

• 229 Formel 1-starter, tre Grand Prix-segrar, fyra pole positions, 19 pallplatser mellan 1996 och 2009.
• F1-segrar i Brasilien 2003 (Jordan), Australien 2005 (Renault) och Malaysia 2006 (Renault).
• Bidrog till Renaults två konstruktörsmästerskap i rad 2005 och 2006; karriärbästa fjärdeplats i förarmästerskapet 2006.
• Körde Force India till sin första pole position och första pallplats vid Belgiens Grand Prix 2009.
• Två segrar i LMGTE Pro-klassen vid 24-timmarsloppet i Le Mans (2012 och 2014) med AF Corse, tillsammans med Gianmaria Bruni och Toni Vilander.
• Ambassadörsförare för Ferrari Competizioni GT och grundare av Fisichella Motor Sport, som tävlade i GP2 från 2006 till 2009.

Biografi

Formel 1-team bygger på tusentals beslut som aldrig når tv-skärmen. Varvtiden är det synliga resultatet. Giancarlo Fisichella tillbringade fjorton säsonger i den maskinen hos sju olika konstruktörer, vilket är ett ovanligt brett urval av hur högpresterande organisationer faktiskt fungerar.

Han vann sitt första Grand Prix på Interlagos 2003, i en Jordan, efter att en fem dagar lång tidsgranskning gav honom ett resultat som ursprungligen tilldelats någon annan. Ytterligare två segrar följde hos Renault 2005 och 2006, tillsammans med Fernando Alonso, under den period då teamet vann konstruktörsmästerskapet två år i rad. Hos Force India 2009 levererade han teamets första pole position och pallplats, på Spa, i en bil som hade legat längst bak i fältet året innan.

Den andra delen av karriären har handlat om Ferraris GT-bilar på långdistansnivå. Han har två gånger vunnit LMGTE Pro-klassen i 24-timmarsloppet på Le Mans med AF Corse, 2012 och 2014, tillsammans med Gianmaria Bruni och Toni Vilander. Han är fortfarande ambassadörsförare för Ferrari Competizioni GT, vilket gör att hans synvinkel är aktuell snarare än nostalgisk.

Det som är användbart för en affärspublik är det som ligger bakom dessa resultat: hur en förare och ett team förblir ärliga om prestationen när en rival är snabbare, hur förtroendet inom en liten grupp byggs upp under en säsong och vad som händer med självförtroendet när bilen eller omständigheterna vänder sig mot dig. Fisichella har upplevt alla tre, både i Minardis bakre del av startfältet och i täten med Renault och Ferrari.

Viktiga föreläsningsämnen

• Formel 1 och prestationer inom elitmotorsport
• Att tävla under press i avgörande ögonblick
• Teamdynamik i högpresterande miljöer
• Långdistansracing och tävlingar med långa cykler
• Återhämtning efter motgångar och resultatförluster
• Italiensk motorsport och Ferrari Competizioni GT-programmet

Perfekt för

• Publik inom bilindustrin, teknik och industri som planerar ledarskapsseminarier
• Försäljnings- och affärsteam som arbetar i konkurrensutsatta, mätbara miljöer
• Företagsevenemang med en italiensk eller europeisk publik där tvåspråkig leverans är värdefull
• Styrelser och ledningsgrupper som undersöker hur elitlag upprätthåller prestanda över fleråriga cykler

Resultat för deltagarna

• En konkret bild av hur F1-team förbereder sig för avgörande ögonblick och hur det ser ut utanför racerbanan
• En tydligare förståelse för skillnaden mellan intensitet i korta cykler, såsom ett kvalvarv, och uthållighet i långa cykler, såsom ett 24-timmarslopp
• Konkreta exempel på hur förtroende byggs upp inom ett litet team under hög press under en säsong
• En förstahandsberättelse om att vinna och förlora på högsta nivå i en sport där marginalerna är tiondelar av en sekund