Jack Becker
A la mayoría de las organizaciones no les falta talento. Lo que les falta es una forma común y sistemática de definir un plan, ejecutarlo bajo presión y analizarlo con la suficiente honestidad como para subsanar las deficiencias la próxima vez. Cuando el coste de los errores es elevado y el ritmo es acelerado, esa disciplina que falta es lo que distingue a un equipo que rinde una sola vez de uno que rinde de forma constante.
Jack Becker es un antiguo piloto de cazas F/A-18 de la Armada de los Estados Unidos y fundador de Flight Level Solutions, quien enseña a las organizaciones las disciplinas de briefing, ejecución y debriefing que se utilizan en los portaaviones para reducir las tasas de error y mejorar el rendimiento de los equipos.
Full Profile
Por qué las organizaciones trabajan con Jack Becker
- Él convierte un método específico utilizado en los portaaviones, la gestión de recursos de la tripulación (Crew Resource Management), en una rutina operativa que los equipos de seguridad, ventas y operaciones pueden llevar a cabo cada semana.
- Su proceso «Brief-Execute-Debrief-Perfect» (Informar-Ejecutar-Analizar-Perfeccionar) proporciona a los líderes un lenguaje común para la rendición de cuentas que no depende de la personalidad ni de la antigüedad.
- Ha aplicado este manual en las siete regiones de GE Power and Water, con una reducción del 60 % en los accidentes registrables por la OSHA dentro de ese ámbito.
- Como antiguo oficial de señales de aterrizaje, aporta una fluidez poco común a la hora de dar y recibir comentarios difíciles en el momento sin romper la confianza.
- Se dirige con credibilidad tanto a la sala de juntas como a la línea de producción: el mismo marco se ha utilizado en Truist Bank, la American Heart Association, Allied Transportation y BP.
Aspectos destacados de su biografía
- Ex piloto de cazas F/A-18 Hornet y Super Hornet de la Marina de los Estados Unidos con más de 2000 horas de vuelo supersónico
- Veterano de combate de la Operación Libertad Iraquí y antiguo oficial de señales de aterrizaje a bordo de portaaviones de propulsión nuclear
- Graduado de la Academia Naval de los Estados Unidos, licenciado en Ciencias Políticas con especialización en liderazgo organizacional
- Fundador y director ejecutivo de Flight Level Solutions, Inc., una consultora especializada en rendimiento humano y ejecución
- Entre sus principales clientes se encuentran GE, Truist Bank, la Asociación Americana del Corazón, Allied Transportation y BP
- Franquicia de conferencias magistrales «Éxito supersónico», con adaptaciones para ventas, seguridad, seguridad del paciente y rendimiento deportivo
Biografía
En la cubierta de un portaaviones, un pequeño error se convierte en fatal en cuestión de segundos. Ese entorno forjó la disciplina que constituye el núcleo del trabajo de Jack Becker: la rutina de gestión de recursos de la tripulación que los pilotos de la Armada utilizan para planificar cada misión, ejecutarla y, a continuación, analizarla punto por punto antes del siguiente vuelo.
Becker pilotó el F/A-18 Hornet y el Super Hornet en la Marina de los Estados Unidos, incluyendo misiones de ataque en la Operación Libertad Iraquí, y sirvió como oficial de señales de aterrizaje, responsable de guiar a los aviones de combate hacia la cubierta de portaaviones de propulsión nuclear. Salió de esa carrera con más de 2.000 horas de vuelo supersónico y la convicción de que lo que hacía fiables a sus escuadrones no era el talento, sino un ritmo operativo repetible.
Flight Level Solutions, la consultora que fundó y que ahora dirige como director ejecutivo, traduce ese ritmo en una rutina corporativa: informar, ejecutar, analizar y perfeccionar. Los responsables de seguridad, ventas y operaciones lo utilizan para reforzar la preparación previa al trabajo, forzar conversaciones sinceras tras la acción y reducir el coste acumulado de los pequeños errores. Entre los clientes destacados se incluyen GE Power and Water, donde la empresa informa de una caída del 60 % en los accidentes registrables por la OSHA en sus siete regiones, así como Truist Bank, la American Heart Association, Allied Transportation y BP.
El argumento que expone en el escenario es práctico. El rendimiento de alto impacto no proviene de actos heroicos; proviene de un equipo que realiza las sesiones informativas siempre de la misma manera, se exige mutuamente el cumplimiento del plan y dice la verdad en la sesión de análisis posterior. Esa es la rutina que enseña a los líderes a implantar.
Temas clave de las charlas
- Gestión de recursos de equipo para equipos corporativos
- Liderazgo y toma de decisiones bajo presión
- Disciplina en las reuniones informativas, la ejecución y las reuniones de análisis
- Reducción de errores humanos y fiabilidad operativa
- Comunicación en equipo y seguridad psicológica
- Cultura de seguridad en entornos de alto riesgo
- Ejecución de ventas y cadencia de rendimiento
Ideal para
- Responsables de seguridad y operaciones en entornos industriales, energéticos, de transporte y sanitarios
- Equipos de liderazgo de ventas y de ingresos que necesitan una cadencia de ejecución compartida
- Programas de desarrollo ejecutivo centrados en la toma de decisiones bajo presión
- Liderazgo en seguridad del paciente, operaciones clínicas y calidad en los sistemas sanitarios
Resultados para los participantes
- Una rutina operativa concreta de cuatro partes, «Informar-Ejecutar-Analizar-Perfeccionar», que los equipos pueden poner en práctica la semana siguiente a la ponencia
- Un vocabulario práctico para dar y recibir feedback directo en el momento, extraído de la práctica de LSO
- Tácticas específicas utilizadas por los escuadrones de combate para reducir los errores evitables y reforzar los traspasos
- Una visión más clara de cómo la seguridad psicológica y la responsabilidad coexisten dentro de equipos de alto rendimiento
- Ejemplos prácticos de la aviación de portaaviones aplicados a entornos corporativos en materia de seguridad, ventas y operaciones
Charlas
Una ponencia que traslada la disciplina operativa de los pilotos de combate a una rutina corporativa reproducible para la ejecución y la mejora continua.
Puntos clave:
- Cómo el ciclo «Briefing-Ejecución-Debriefing-Perfección» reduce los errores evitables
- Cómo la gestión de recursos de la tripulación fomenta la responsabilidad mutua sin jerarquías
- Cómo establecer un ritmo semanal de análisis que los líderes y los equipos utilicen realmente
Una adaptación centrada en las ventas que aborda cada presentación y cada ciclo de gestión de cuentas como si se tratara de un briefing y un debriefing de misión.
Puntos clave:
- Cómo preparar una visita comercial del mismo modo que un piloto prepara una misión
- Cómo analizar los éxitos y los fracasos sin culpar a nadie ni desviarse del tema
- Cómo reducir la brecha entre los mejores vendedores y el resto del equipo
Una ponencia dirigida a los responsables de seguridad y operaciones en sectores de alto riesgo.
Puntos clave:
- Por qué falla la notificación de cuasiaccidentes y cómo lo solucionan las tripulaciones de las empresas de transporte
- Cómo llevar a cabo una sesión informativa previa al trabajo que la gente realmente siga
- Cómo convertir el aprendizaje de los incidentes en un cambio de comportamiento en la línea de trabajo
Una adaptación del ámbito sanitario aplicada a los responsables clínicos y de calidad.
Puntos clave:
- Cómo se aplica la gestión de recursos de la tripulación a los quirófanos y a los equipos de planta
- Cómo diseñar traspasos que resistan los cambios de turno y las interrupciones
- Cómo crear hábitos de análisis posterior que los profesionales clínicos adopten bajo presión de tiempo