Annie Lush

Pourquoi les organisations font appel à Annie Lush

• Elle a occupé des fonctions de direction au sein de l’équipage lors de la Volvo Ocean Race et de The Ocean Race Europe, où une mauvaise décision prise à 3 heures du matin dans l’océan Austral n’est pas un simple cas d’étude, mais une question de survie. Les dirigeants entendent une opératrice, pas une commentatrice.
• Elle a fait partie de l’équipe SCA en 2015, le premier équipage entièrement féminin à remporter une étape de la Volvo Ocean Race en 25 ans. Les enseignements tirés de ce que l’équipage a mis en place en interne pour combler cet écart s’appliquent directement aux équipes de direction qui cherchent à redresser leurs performances après avoir pris du retard.
• Elle a couru avec l’Offshore Team Germany au sein d’équipages IMOCA internationaux mixtes, ce qui lui a fourni des exemples concrets sur la manière dont des équipes diversifiées et multilingues résolvent réellement les désaccords dans l’urgence, plutôt que de manière abstraite.
• Championne du monde de match racing et participante aux Jeux olympiques de 2012, elle apporte un témoignage de première main – et non pas emprunté – sur la prise de décision tactique en face à face.
• Elle s’exprime en anglais et en espagnol et intervient dans des programmes européens, britanniques et internationaux sans avoir recours à un interprète.

Faits marquants de sa biographie

• Participante aux Jeux olympiques de Londres 2012, match racing féminin sur Elliott 6m (7e place, avec Lucy et Kate MacGregor).
• Championne du monde ISAF de match racing féminin à Newport en 2010, avec d’autres titres de championne du monde remportés plus tôt dans sa carrière de match racing.
• Membre de l’équipe SCA lors de la Volvo Ocean Race 2014-2015 ; membre de l’équipage qui a remporté la 8e étape (de Lisbonne à Lorient) avec un équipage entièrement féminin, une première en un quart de siècle.
• Volvo Ocean Race 2017-2018 avec Team Brunel ; The Ocean Race Europe 2021 et 2025 avec Offshore Team Germany à bord de l’IMOCA « Einstein ».
• Cambridge Blue en aviron, voile et rugby ; membre de l'équipage de Cambridge qui a remporté la Women's Boat Race 2001 avec la plus faible marge de l'histoire de la course.
• Travaille en anglais et en espagnol.

Biographie

Un équipage de la Volvo Ocean Race, c’est quatre ou cinq marins vivant à bord d’un bateau de 65 pieds pendant des semaines d’affilée, prenant chaque jour des dizaines de décisions cruciales à moitié endormis. Lorsque Team SCA a franchi la ligne d’arrivée à Lorient en juin 2015, il s’agissait de la première victoire d’étape remportée par un équipage entièrement féminin en 25 ans d’histoire de la course. Annie Lush était à bord.

Ce contexte est important pour une salle de réunion, car la voile n’est qu’un élément secondaire. L’essentiel, c’est de comprendre comment un petit équipage mixte et multilingue prend des décisions collectives lorsque le modèle météorologique se révèle erroné, que le bateau rival a choisi l’autre flanc d’un front et que la personne de quart est debout depuis 20 heures. Annie Lush a participé à ce processus décisionnel au cours de quatre campagnes en haute mer, dont deux éditions de la Volvo Ocean Race et The Ocean Race Europe en 2021 et 2025 avec l’Offshore Team Germany.

Son palmarès en match racing affine son sens tactique. Elle est championne du monde dans la catégorie Match Racing féminin et a participé aux Jeux olympiques de Londres en 2012 dans la classe Elliott 6m, une discipline de duel bateau contre bateau où la lecture du skipper adverse est aussi importante que la vitesse du bateau. Avant tout cela, elle a porté les couleurs de Cambridge dans trois disciplines sportives et a fait partie de l’équipage qui a remporté la « Women’s Boat Race » de 2001 avec la plus faible marge de l’histoire de cette course.

Ce que les dirigeants retiennent d’elle n’est pas une métaphore sur la voile. C’est un témoignage concret sur la manière dont la confiance s’instaure au sein d’une petite équipe avant que la pression ne s’installe, sur le fait que savoir suivre est une compétence à part entière, et sur la façon dont un équipage gère l’écart entre le plan élaboré à la table de navigation et ce que la mer réserve réellement.

Principaux thèmes de ses interventions

• Le travail d’équipe de haut niveau sous une pression constante
• Prise de décision avec des informations incomplètes
• Leadership et capacité à suivre au sein de petites équipes mixtes
• Résilience et endurance mentale dans des environnements extrêmes
• Instaurer la confiance au sein d’un équipage avant qu’elle ne soit mise à l’épreuve
• Culture de la performance et leçons tirées des échecs
• Les femmes dans les milieux professionnels d’élite mixtes

Idéal pour

• Les comités de direction et les équipes de direction qui s’apprêtent à faire face à une période de pression opérationnelle soutenue
• Les responsables de transformation et les directeurs de programme à la tête d’équipes multinationales sur le long terme
• Les séminaires de direction des équipes commerciales et de vente axés sur la qualité des décisions prises sous pression
• Les DRH et les responsables de la culture d’entreprise qui travaillent sur la confiance, l’esprit d’équipe et la performance des équipes mixtes

Résultats attendus pour les participants

• Une illustration concrète de la manière dont un équipage offshore d’élite rétablit la confiance après une mauvaise étape, transposable à une équipe après un trimestre décevant
• Un vocabulaire permettant de distinguer le leadership de l’esprit d’équipe, et d’expliquer pourquoi les équipes performantes ont besoin que ces deux qualités coexistent chez une même personne
• Un test pratique pour déterminer quand changer de cap en mer, et comment cela s’applique au changement de stratégie en cours de trimestre dans le monde des affaires
• Une vision plus réaliste de la diversité au sein des équipes soumises à une forte pression, tirée de l’expérience des équipages IMOCA internationaux mixtes plutôt que de documents stratégiques
• Des exemples concrets de décisions prises avec peu de données et peu de sommeil, que les dirigeants reconnaissent comme étant issus de leur propre expérience hebdomadaire