Annie Lush

Perché le organizzazioni collaborano con Annie Lush

• Ha ricoperto ruoli di comando all’interno dell’equipaggio della Volvo Ocean Race e della Ocean Race Europe, dove una decisione sbagliata alle 3 del mattino nell’Oceano Antartico non è un caso di studio, ma una questione di sopravvivenza. I leader ascoltano un operatore, non un commentatore.
• Nel 2015 ha fatto parte del Team SCA, il primo equipaggio interamente femminile a vincere una tappa della Volvo Ocean Race in 25 anni. Le lezioni su ciò che l’equipaggio ha costruito al suo interno per colmare quel divario si applicano direttamente ai team dirigenziali che devono ricostruire le prestazioni partendo da una posizione di svantaggio.
• Ha regatato con l’Offshore Team Germany in equipaggi IMOCA internazionali misti, acquisendo così esperienza concreta su come team eterogenei e multilingue risolvano effettivamente i disaccordi in tempo reale, anziché a livello astratto.
• È campionessa mondiale di match racing e ha partecipato alle Olimpiadi del 2012, quindi le sue conoscenze sul processo decisionale tattico nei confronti diretti sono di prima mano, non prese in prestito.
• Parla inglese e spagnolo e lavora in programmi europei, britannici e internazionali senza bisogno di un interprete.

Punti salienti della biografia

• Partecipante alle Olimpiadi di Londra 2012, match racing femminile Elliott 6m (7° posto, con Lucy e Kate MacGregor).
• Campionessa del mondo ISAF di match racing femminile, Newport 2010, con ulteriori titoli mondiali conquistati all’inizio della sua carriera nel match racing.
• Membro del Team SCA nella Volvo Ocean Race 2014-15; membro dell’equipaggio della prima vittoria tutta al femminile nella Tappa 8 (da Lisbona a Lorient) in un quarto di secolo.
• Ha partecipato alla Volvo Ocean Race 2017-18 con il Team Brunel; parteciperà a The Ocean Race Europe 2021 e 2025 con l’Offshore Team Germany a bordo dell’IMOCA “Einstein”.
• Cambridge Blue nel canottaggio, nella vela e nel rugby; membro dell’equipaggio di Cambridge che ha vinto la Women’s Boat Race del 2001 con il margine più stretto nella storia della regata.
• Lavora in inglese e spagnolo.

Biografia

L’equipaggio di una Volvo Ocean Race è composto da quattro o cinque velisti che vivono a bordo di una barca di 65 piedi per settimane, prendendo ogni giorno decine di decisioni cruciali in uno stato di sonnolenza. Quando il Team SCA ha tagliato il traguardo a Lorient nel giugno 2015, è stata la prima vittoria di tappa da parte di un equipaggio interamente femminile in 25 anni di storia della regata. Annie Lush era a bordo.

Questo contesto è importante per una sala riunioni perché la regata in sé è la storia secondaria. La storia principale è come un piccolo equipaggio misto e multilingue decida insieme quando il modello meteorologico è sbagliato, la barca rivale ha scelto l’altro lato di un fronte e la persona di guardia è sveglia da 20 ore. Lush ha fatto parte di quel processo decisionale nel corso di quattro campagne d’altura, tra cui due edizioni della Volvo Ocean Race e The Ocean Race Europe nel 2021 e nel 2025 con l’Offshore Team Germany.

Il suo palmares nel match racing affina il suo lato tattico. È campionessa del mondo nella classe Women’s Match Racing e ha partecipato alle Olimpiadi di Londra 2012 nella categoria Elliott 6m, una disciplina “barca contro barca” in cui la capacità di interpretare lo skipper avversario è importante quanto la velocità dell’imbarcazione. Prima di tutto ciò, ha fatto parte dei «Cambridge Blue» in tre discipline sportive ed è stata membro dell’equipaggio che nel 2001 ha vinto la «Women’s Boat Race» con il margine più ridotto della sua storia.

Ciò che i leader traggono da lei non è una metafora sulla vela. È un resoconto concreto di come si costruisce la fiducia all’interno di un piccolo team prima che arrivi la pressione, di come la capacità di seguire sia un’abilità a sé stante e di come un equipaggio gestisca il divario tra il piano sul tavolo da carteggio e ciò che il mare fa realmente.

Argomenti principali degli interventi

• Lavoro di squadra ad alte prestazioni sotto pressione costante
• Processo decisionale con informazioni incomplete
• Leadership e capacità di seguire le indicazioni in piccoli team misti
• Resilienza e resistenza mentale in ambienti estremi
• Costruire la fiducia all’interno di un gruppo prima che venga messa alla prova
• Cultura della prestazione e imparare dalle tappe perse
• Le donne in ambienti professionali d’élite misti

Ideale per

• Comitati esecutivi e team dirigenziali che si apprestano ad affrontare un periodo di pressione operativa prolungata
• Responsabili della trasformazione e direttori di programma a capo di team multinazionali a lungo termine
• Riunioni fuori sede della leadership commerciale e delle vendite incentrate sulla qualità delle decisioni sotto pressione
• Direttori delle risorse umane (CHRO) e responsabili della cultura aziendale che lavorano su fiducia, capacità di seguire e prestazioni dei team misti

Risultati per il pubblico

• Un quadro concreto di come un equipaggio d’élite in mare ricostruisca la fiducia dopo una tappa difficile, trasferibile a un team dopo un trimestre deludente
• Un linguaggio per descrivere la differenza tra leadership e capacità di seguire, e perché i team forti necessitano di entrambe le qualità nella stessa persona
• Un test pratico per capire quando cambiare piano in mare, e come questo si rifletta nel cambiare strategia a metà trimestre nel mondo degli affari
• Una visione più onesta della diversità nei team sottoposti a forte pressione, tratta dagli equipaggi internazionali misti delle imbarcazioni IMOCA piuttosto che dai documenti programmatici
• Esempi specifici di decisioni prese con pochi dati a disposizione e poche ore di sonno, che i leader senior riconoscono dalle loro stesse settimane lavorative