Brad Templeton

Por qué las organizaciones colaboran con Brad Templeton

• Desde 2010 forma parte del programa de coches autónomos de Google como consultor de estrategia y tecnología, lo que le permite tener una visión del sector de los robotaxis que los analistas de salón no pueden igualar.
• Es titular de 21 patentes relacionadas con los coches autónomos y la telefonía, por lo que sus afirmaciones sobre lo que es técnicamente posible provienen de alguien que realmente ha desarrollado proyectos en este ámbito.
• Como fundador de ClariNet en 1989, la primera empresa creada para desarrollar actividades comerciales en Internet, cuenta con una trayectoria de cuarenta años anticipando cambios comerciales antes de que el mercado los perciba.
• Sus veinte años en la junta directiva de la Electronic Frontier Foundation, de los cuales diez como presidente, le permiten hablar con credibilidad sobre las consecuencias de la IA y la autonomía en materia de privacidad, vigilancia y libertades civiles.
• Es miembro fundador del cuerpo docente y catedrático de Informática y Redes en la Singularity University, donde su misión consiste en contextualizar el cambio tecnológico exponencial para los responsables de la toma de decisiones de alto nivel.

Aspectos destacados de su biografía

• Fundador y director ejecutivo de ClariNet Communications (1989), la primera empresa creada para desarrollar actividad comercial a través de Internet.
• Presidente emérito de la Electronic Frontier Foundation, presidente entre 2000 y 2010 y miembro de la junta directiva desde 1997.
• Miembro fundador del cuerpo docente y catedrático de Informática y Redes en la Singularity University desde 2009.
• Consultor de estrategia y tecnología en el proyecto del coche autónomo de Google, ahora Waymo, desde 2010.
• Inventor de 21 patentes en el ámbito de los vehículos autónomos y la telefonía.
• Colaborador de Forbes en materia de «robocars»; editor de Robocars.com y del veterano blog Brad Ideas.
• Miembro del consejo de administración del Foresight Institute; demandante en el caso Reno contra la ACLU.

Biografía

ClariNet entró en funcionamiento en junio de 1989 y vendió la primera suscripción comercial en Internet a la Universidad de Stanford. El fundador fue Brad Templeton. Ese único contrato supuso el nacimiento práctico de la economía puntocom y marcó la pauta para el resto de su carrera: detectar el potencial comercial de una tecnología antes de que el mercado tuviera términos para describirla.

Dos décadas más tarde, ese mismo instinto le llevó a formar parte del programa de coches autónomos de Google. Desde 2010 ha prestado asesoramiento en materia de estrategia y tecnología a la que hoy es Waymo, al tiempo que escribe una columna de referencia sobre el sector para Forbes y en Robocars.com. Sus 21 patentes en vehículos autónomos y telefonía dotan de credibilidad a sus comentarios; no está narrando la carrera de los robotaxis desde fuera.

Además de su labor comercial, Templeton formó parte durante veinte años del consejo de administración de la Electronic Frontier Foundation, diez de ellos como presidente, y fue uno de los demandantes en el caso Reno contra la ACLU, el proceso ante el Tribunal Supremo que derogó la Ley de Decencia en las Comunicaciones. Ese historial es la razón por la que los consejos de administración recurren a él cuando la pregunta pasa de «¿funciona la IA?» a «¿qué disputas sobre privacidad, vigilancia y responsabilidad determinarán quién podrá implementarla?».

En la Singularity University, donde ha sido catedrático de Informática y Redes desde que se fundó el cuerpo docente, su labor consiste en traducir las curvas tecnológicas exponenciales para los ejecutivos que necesitan planificar en función de ellas. Pocos ponentes combinan en una misma presentación una trayectoria como operador en el ámbito de los vehículos autónomos, la visión de un fundador sobre el internet comercial y dos décadas de defensa de las libertades civiles.

Temas clave de su ponencia

• Vehículos autónomos y el sector de los robotaxis
• Tecnología exponencial y el enfoque de la Ley de Moore
• Implementación y estrategia de la inteligencia artificial
• Privacidad, vigilancia y libertades civiles en una economía conectada
• La historia de Internet y el patrón de los cambios tecnológicos comerciales
• El futuro de la movilidad y el transporte urbano
• Ciberseguridad y política tecnológica

Ideal para

• Consejos de administración y equipos ejecutivos que deben evaluar decisiones de inversión o colaboración en el ámbito de los vehículos autónomos, la movilidad o la inteligencia artificial.
• Directores de tecnología y directores de innovación que evalúan las hipótesis internas sobre los plazos de desarrollo de la tecnología exponencial.
• Consejeros generales, responsables de privacidad y responsables de políticas que abordan los riesgos relacionados con la inteligencia artificial y la vigilancia.
• Equipos directivos de los sectores de la automoción, los seguros, la logística y la planificación urbana que se preparan para el despliegue de los vehículos autónomos.

Resultados para el público

• Una visión más clara de qué plazos relacionados con los vehículos autónomos tienen fundamento y cuáles son mera estrategia de marketing de los proveedores.
• Un modelo mental práctico sobre las curvas de crecimiento exponencial de la tecnología y lo que implican para los horizontes de planificación.
• Material de casos concretos procedentes de los programas de Google y Waymo, difícil de encontrar en otros lugares.
• Una visión más clara de las cuestiones relacionadas con la privacidad, la responsabilidad y las libertades civiles que determinarán la regulación de la IA y la autonomía.
• Ejemplos concretos extraídos de cuarenta años de historia de Internet comercial, utilizados para poner a prueba las hipótesis actuales.