Brad Templeton
Les systèmes autonomes, des véhicules autonomes à l’IA générative, passent du laboratoire à la commercialisation plus rapidement que la plupart des conseils d’administration ne peuvent l’envisager. La question stratégique n’est plus de savoir si la technologie fonctionne. Il s’agit désormais de déterminer quels délais sont réalistes, lesquels relèvent du marketing, et quelles batailles réglementaires et en matière de libertés civiles décideront qui pourra déployer ces technologies à grande échelle.
Brad Templeton est un futurologue spécialisé dans les technologies, un pionnier d’Internet et un consultant stratégique de longue date chez Waymo, qui aide les organisations à distinguer les véritables échéances en matière de véhicules autonomes et de technologies exponentielles du bruit ambiant qui les entoure.
Full Profile
Pourquoi les entreprises font appel à Brad Templeton
- Il participe au programme de voitures autonomes de Google en tant que consultant en stratégie et technologie depuis 2010, ce qui lui confère une connaissance du secteur des robotaxis que les analystes de salon ne peuvent égaler.
- Titulaire de 21 brevets dans les domaines des voitures autonomes et de la téléphonie, ses affirmations sur ce qui est techniquement possible proviennent d’une personne qui a réellement mis au point des solutions dans ce secteur.
- En tant que fondateur de ClariNet en 1989, la première entreprise créée pour exercer une activité commerciale sur Internet, il a, depuis quarante ans, l’habitude d’anticiper les évolutions commerciales avant même que le marché ne les perçoive.
- Fort de vingt ans passés au conseil d’administration de l’Electronic Frontier Foundation, dont une décennie en tant que président, il s’exprime avec autorité sur les implications de l’IA et de l’autonomie en matière de vie privée, de surveillance et de libertés civiles.
- Il est membre fondateur du corps enseignant et titulaire de la chaire « Informatique et réseaux » à la Singularity University, où sa mission consiste à aider les décideurs de haut niveau à appréhender les mutations technologiques exponentielles.
Faits marquants de sa biographie
- Fondateur et PDG de ClariNet Communications (1989), la première entreprise créée pour mener des activités commerciales sur Internet.
- Président émérite de l’Electronic Frontier Foundation, président de 2000 à 2010, membre du conseil d’administration depuis 1997.
- Membre fondateur du corps enseignant et titulaire de la chaire « Informatique et réseaux » à la Singularity University depuis 2009.
- Consultant en stratégie et technologie pour le projet de voiture autonome de Google, désormais Waymo, depuis 2010.
- Inventateur de 21 brevets dans les domaines des véhicules autonomes et de la téléphonie.
- Contributeur au magazine Forbes sur le thème des voitures autonomes ; éditeur du site Robocars.com et du blog Brad Ideas, qui existe depuis de nombreuses années.
- Membre du conseil d’administration du Foresight Institute ; plaignant dans l’affaire Reno c. ACLU.
Biographie
ClariNet a été mis en service en juin 1989 et a vendu le premier abonnement commercial sur Internet à l’université de Stanford. Son fondateur était Brad Templeton. Ce contrat unique marque la naissance effective de l’économie des « dot-com » et définit le schéma qui va guider le reste de sa carrière : repérer le potentiel commercial d’une technologie avant même que le marché ne dispose d’un vocabulaire pour la décrire.
Deux décennies plus tard, ce même instinct l’a conduit à rejoindre le programme de voitures autonomes de Google. Depuis 2010, il intervient en tant que consultant en stratégie et technologie pour ce qui est aujourd’hui Waymo, tout en rédigeant une chronique de référence sur le secteur pour Forbes et sur Robocars.com. Ses 21 brevets dans les domaines des véhicules autonomes et de la téléphonie confèrent à ses analyses une grande crédibilité ; il ne se contente pas d’observer la course aux robotaxis depuis l’extérieur.
Parallèlement à son activité professionnelle, Templeton a siégé pendant vingt ans au conseil d’administration de l’Electronic Frontier Foundation, dont dix ans en tant que président, et a été l’un des plaignants dans l’affaire Reno c. ACLU, le procès devant la Cour suprême qui a invalidé le Communications Decency Act. C’est ce parcours qui explique pourquoi les conseils d’administration font appel à lui lorsque la question passe de « l’IA fonctionne-t-elle ? » à « quelles luttes autour de la vie privée, de la surveillance et de la responsabilité détermineront qui pourra la déployer ? ».
À la Singularity University, où il occupe le poste de président du département Informatique et Réseaux depuis la création de l’établissement, sa mission consiste à traduire les courbes de croissance exponentielles des technologies pour les dirigeants qui doivent s’y préparer. Rares sont les intervenants capables de combiner, au cours d’une même présentation, une expérience pratique dans le domaine des véhicules autonomes, une vision de fondateur sur l’Internet commercial et deux décennies de défense des libertés civiles.
Principaux thèmes abordés
- Les véhicules autonomes et le secteur des robotaxis
- La technologie exponentielle et la pensée inspirée de la loi de Moore
- Déploiement et stratégie en matière d’intelligence artificielle
- Vie privée, surveillance et libertés civiles dans une économie connectée
- L'histoire d'Internet et les tendances des évolutions technologiques commerciales
- L'avenir de la mobilité et des transports urbains
- Cybersécurité et politique technologique
Idéal pour
- les conseils d’administration et les équipes de direction qui évaluent des décisions d’investissement ou de partenariat dans les véhicules autonomes, la mobilité ou l’IA.
- Les directeurs techniques et les directeurs de l’innovation qui remettent en question les hypothèses internes concernant les calendriers de développement exponentiels des technologies.
- Les directeurs juridiques, les responsables de la protection de la vie privée et les responsables des politiques qui évaluent les risques liés à l’IA et à la surveillance.
- Les équipes de direction des secteurs de l’automobile, de l’assurance, de la logistique et de l’urbanisme qui se préparent au déploiement des véhicules autonomes.
Résultats attendus pour le public
- Une vision plus précise permettant de distinguer les calendriers de développement des véhicules autonomes qui reposent sur des bases solides de ceux qui relèvent du marketing des fournisseurs.
- Un modèle mental opérationnel permettant de comprendre les courbes de croissance exponentielle des technologies et leur incidence sur les horizons de planification.
- Des études de cas spécifiques issues des programmes de Google et Waymo, difficiles à trouver ailleurs.
- Une vision plus claire des questions relatives à la vie privée, à la responsabilité et aux libertés civiles qui façonneront la réglementation en matière d’IA et d’autonomie.
- Des exemples concrets tirés de quarante ans d’histoire de l’Internet commercial, utilisés pour mettre à l’épreuve les hypothèses actuelles.