Giancarlo Fisichella

Perché le aziende scelgono di collaborare con Giancarlo Fisichella

• Un doppio primato raro: tre vittorie in Gran Premio di Formula Uno in 14 stagioni e due vittorie nella classe LMGTE Pro alla 24 Ore di Le Mans. Pochissimi relatori hanno vinto ai vertici di entrambe le discipline.
• Esperienza diretta con sette costruttori di F1, dalla Minardi in fondo alla griglia alla Ferrari, che offre una visione pratica di come risorse, cultura e leadership si traducano in prestazioni in pista.
• Ha vissuto il passaggio dalle qualifiche su un solo giro alle gare di endurance di 24 ore, il che lo rende utile per un pubblico interessato all'intensità a breve termine e alla resistenza a lungo termine nello stesso settore.
• Tiene conferenze in inglese e italiano, il che amplia il suo raggio d'azione verso un pubblico del settore automobilistico, ingegneristico e industriale in tutta Europa.
• È ancora un attivo ambasciatore della Ferrari Competizioni GT, quindi il suo materiale è attuale piuttosto che retrospettivo.

Punti salienti della biografia

• 229 partenze in Formula Uno, tre vittorie in Gran Premio, quattro pole position, 19 podi tra il 1996 e il 2009.
• Vittorie in F1 in Brasile nel 2003 (Jordan), in Australia nel 2005 (Renault) e in Malesia nel 2006 (Renault).
• Ha contribuito alle due vittorie consecutive della Renault nel Campionato Costruttori nel 2005 e nel 2006; quarto posto nel Campionato Piloti 2006, il miglior risultato della sua carriera.
• Ha portato la Force India alla sua prima pole position e al primo podio al Gran Premio del Belgio del 2009.
• Due vittorie nella classe LMGTE Pro alla 24 Ore di Le Mans (2012 e 2014) con AF Corse, in coppia con Gianmaria Bruni e Toni Vilander.
• Pilota ambasciatore della Ferrari Competizioni GT e fondatore della Fisichella Motor Sport, che ha gareggiato in GP2 dal 2006 al 2009.

Biografia

I team di Formula Uno si basano su migliaia di decisioni che non arrivano mai sullo schermo televisivo. Il tempo sul giro è il risultato visibile. Giancarlo Fisichella ha trascorso quattordici stagioni all'interno di quella macchina con sette diversi costruttori, il che rappresenta un campione insolitamente ampio di come operano effettivamente le organizzazioni ad alte prestazioni.

Ha vinto il suo primo Gran Premio a Interlagos nel 2003, su una Jordan, dopo che una revisione cronometrica durata cinque giorni gli ha assegnato un risultato inizialmente andato a qualcun altro. Seguirono altre due vittorie con la Renault nel 2005 e nel 2006, al fianco di Fernando Alonso, nel periodo in cui la scuderia conquistò due Campionati Costruttori consecutivi. Con la Force India nel 2009 conquistò la prima pole position e il primo podio della scuderia a Spa, su una vettura che l'anno precedente era rimasta in fondo al gruppo.

Il secondo atto è stato con le vetture GT della Ferrari a livello di endurance. Ha vinto due volte la classe LMGTE Pro alla 24 Ore di Le Mans con AF Corse, nel 2012 e nel 2014, con Gianmaria Bruni e Toni Vilander. Rimane un pilota ambasciatore per la Ferrari Competizioni GT, il che mantiene il suo punto di vista attuale piuttosto che nostalgico.

Il materiale utile per un pubblico di imprenditori è ciò che sta alla base di questi risultati: come un pilota e una squadra mantengono l'onestà riguardo alle prestazioni quando un rivale è più veloce, come si costruisce la fiducia all'interno di un piccolo gruppo nel corso di una stagione e cosa succede alla fiducia quando l'auto o le circostanze si rivoltano contro di te. Fisichella ha vissuto tutte e tre le situazioni, sia in fondo alla griglia con la Minardi che in testa con Renault e Ferrari.

Argomenti chiave

• Formula Uno e prestazioni nell'automobilismo d'élite
• Gareggiare sotto pressione nei momenti decisivi
• Dinamiche di squadra in contesti ad alte prestazioni
• Gare di endurance e competizioni a ciclo lungo
• Il recupero dopo le battute d'arresto e la perdita di risultati
• Il motorsport italiano e il programma Ferrari Competizioni GT

Ideale per

• Un pubblico proveniente dal settore automobilistico, ingegneristico e industriale che pianifica eventi fuori sede dedicati alla leadership
• Team commerciali e di vendita che operano in contesti competitivi e misurabili
• Eventi aziendali con un pubblico italiano o europeo in cui è utile la conduzione bilingue
• Consigli di amministrazione e team dirigenziali che analizzano come i team d'élite mantengano le prestazioni nel corso di cicli pluriennali

Risultati per il pubblico

• Una visione concreta di come i team di F1 si preparano per i momenti decisivi e di come ciò si concretizza al di fuori della pista
• Una comprensione più nitida della differenza tra l'intensità a ciclo breve, come un giro di qualifica, e la resistenza a ciclo lungo, come una gara di 24 ore
• Esempi specifici di come si costruisce la fiducia all'interno di un piccolo team sottoposto a forte pressione durante una stagione
• Un resoconto di prima mano sulle vittorie e le sconfitte ai massimi livelli di uno sport in cui i margini sono di pochi decimi di secondo