Jean Alesi
Von Führungsteams wird erwartet, dass sie unter sich ständig ändernden Rahmenbedingungen bis an ihre Grenzen gehen. Gelassenheit unter Druck, die Bewältigung öffentlicher Rückschläge und der Zusammenhalt des Teams trotz wiederholter Umstrukturierungen sind heute zentrale Führungsaufgaben – und keine „weichen“ Kompetenzen. Die schwierige Frage ist, wie sich eine Führungskraft darauf vorbereiten kann, anstatt nur darauf zu hoffen.
Jean Alesi ist ein ehemaliger Ferrari-Formel-1-Fahrer, der vor Führungskräften über Gelassenheit, Belastbarkeit und leistungsstarke Teamarbeit spricht – Erfahrungen, die er aus 201 Grand-Prix-Starts gewonnen hat.
Full Profile
Warum Unternehmen mit Jean Alesi zusammenarbeiten
- Ein Jahrzehnt an der Spitze der Formel 1 bei Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost und Jordan, Rad an Rad mit Senna, Prost und Schumacher. Die Referenzpunkte stammen aus erster Hand und sind nicht recherchiert.
- Eine Bilanz, die genau das Problem aufzeigt, für das Führungskräfte ihn engagieren: 32 Podiumsplätze und ein Grand-Prix-Sieg bei 201 Starts, darunter der gemeinsame F1-Rekord für die meisten Podiumsplätze vor dem ersten Sieg. Gelassenheit über Jahre hinweg trotz knapper Verfehlungen, kein einziger Höhepunkt.
- Von 1991 bis 1995 bei Ferrari tätig, einem der am stärksten unter die Lupe genommenen Hochleistungsumfelder im Sport. Nützlich für Führungskräfte, die mit intensivem Druck von außen, interner Politik und ständiger öffentlicher Beurteilung umgehen müssen.
- Nach der Formel 1 setzte er seine Karriere auf Elite-Niveau fort – unter anderem in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und beim Indianapolis 500. Ein praktisches Beispiel dafür, wie man seine Karriere neu erfindet, wenn die ursprüngliche Plattform endet.
- Ritter der Ehrenlegion (Frankreich, 2006) und seit 2013 Pirelli-Botschafter. Gießt bei hochrangigem europäischem Publikum Glaubwürdigkeit aus, ohne dass eine Übersetzung erforderlich ist.
Biografische Höhepunkte
- 201 Formel-1-Grand-Prix-Starts zwischen 1989 und 2001 für Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost und Jordan.
- Sieger des Grand Prix von Kanada 1995 für Ferrari; 32 Podiumsplätze in seiner Karriere; gemeinsamer F1-Rekordhalter für die meisten Podiumsplatzierungen vor dem ersten Sieg.
- 1989 Weltmeister in der Formel 3000 mit Eddie Jordan Racing; 1987 französischer Formel-3-Meister.
- Fünf Rennsiege im Deutschen Tourenwagen-Meister mit Mercedes zwischen 2002 und 2006.
- Ritter der Ehrenlegion, 2006 von der Französischen Republik ausgezeichnet.
- Seit 2013 Pirelli-Botschafter und gemeinsam mit Matteo Bobbi Mitbegründer der Jean-Alesi-Esports-Akademie.
Biografie
Die meisten öffentlichen Rollen werden anhand von Ergebnissen bewertet, die für Außenstehende offensichtlich sind. Die Formel 1 ist eine der wenigen Disziplinen, bei denen das Publikum den Verlauf in Echtzeit verfolgt – alle zwei Wochen, über Jahre hinweg. Das ist die Disziplin, in der Jean Alesi groß geworden ist.
Alesi bestritt zwischen 1989 und 2001 201 Grand Prix für Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost und Jordan. Er errang einen Sieg – beim Großen Preis von Kanada 1995 für Ferrari – sowie 32 Podiumsplätze. Zudem hält er den gemeinsamen Formel-1-Rekord für die meisten Podiumsplätze vor dem ersten Sieg. Zusammengenommen beschreiben diese Zahlen eine lange Karriere, in der ihm immer wieder nur wenige Entscheidungen oder Sekunden zum Erfolg fehlten – und er dennoch weiterhin an der Spitze mithalten konnte.
Die Jahre bei Ferrari gaben ihm etwas, was die meisten Referenten zum Thema Resilienz nicht haben: fünf Saisons in einem der am stärksten unter die Lupe genommenen Teams im Profisport, in einer Ära, in der Senna, Prost und Schumacher mitmischten. Die Arbeit bestand nicht nur aus dem Fahren. Es ging darum, die persönliche Leistung in einer öffentlichen Organisation stabil zu halten, die ständigen internen Veränderungen und äußerer Beurteilung ausgesetzt war.
Nach der Formel 1 gewann er Rennen in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft mit Mercedes, kehrte mit AF Corse nach Le Mans zurück und nahm 2012 am Indianapolis 500 teil. Frankreich verlieh ihm 2006 den Titel eines Ritters der Ehrenlegion. Heute, als Pirelli-Botschafter und Mitbegründer der Jean-Alesi-Esports-Akademie, liegt sein Fokus auf der Förderung der nächsten Generation von Wettkämpfern – genau das gleiche Problem, mit dem Führungskräfte konfrontiert sind, wenn sich ihre Aufgabe vom Erledigen der Arbeit hin zur Förderung der Menschen verlagert, die diese Arbeit übernehmen werden.
Wichtige Vortragsthemen
- Leistung unter anhaltendem Wettbewerbsdruck
- Gelassenheit und Entscheidungsfindung am Limit
- Dynamik von Hochleistungsteams in Spitzenorganisationen
- Erholung von öffentlichen Rückschlägen und Beinahe-Misserfolgen
- Neuausrichtung der Karriere nach dem Ende einer prägenden Rolle
- Mentoring und Förderung von Nachwuchstalenten
Ideal für
- Führungskräfte der obersten Ebene und Vorstandsmitglieder, die für den Ton einer Organisation verantwortlich sind, die unter genauer Beobachtung steht
- Vertriebsleitung und kaufmännische Teams, die im Wettbewerb mit messbaren Konkurrenten stehen
- Hochleistungsumgebungen in den Bereichen Automobil, Sport, Luxus und Ingenieurwesen
- Talent- und Führungskräfteentwicklungsprogramme mit Fokus auf Nachfolgeplanung und Neuausrichtung
Lernergebnisse für die Teilnehmer
- Ein Bericht aus erster Hand über die Arbeit an vorderster Front der Formel 1 in der Ära von Senna, Prost und Schumacher
- Ein klarer Einblick, wie Elite-Teams die Fassung bewahren, wenn Ergebnisse nicht im erwarteten Zeitrahmen eintreffen
- Konkrete Anhaltspunkte für den gleichzeitigen Umgang mit externem Druck, internen Veränderungen und öffentlicher Kritik
- Ein Praxismodell für den Übergang von individueller Leistung zum Aufbau der nächsten Generation von Leistungsträgern