Arthur Kay

Por qué las organizaciones colaboran con Arthur Kay

• Ha llevado a cabo el trabajo del que habla. Bio-bean transformó los posos de café de Londres en biocombustible que alimentó los autobuses londinenses gracias a una colaboración entre Shell y Argent Energy. Skyroom está construyendo viviendas para trabajadores esenciales en el espacio aéreo sobre edificios ya existentes de Londres, con el respaldo de un fondo de 100 millones de libras que él mismo recaudó.
• Ocupa un lugar clave en la formulación de la política climática urbana. Sus cargos en los consejos de administración de Transport for London y la Real Academia de Ingeniería, además de presidir la Mesa Redonda sobre Sostenibilidad y Clima de la Academia, le proporcionan una visión privilegiada de cómo se está orientando el capital destinado a las infraestructuras y la ingeniería en el Reino Unido.
• Su libro *Roadkill*, escrito en colaboración con la profesora Dame Henrietta Moore y publicado por Wiley en 2025, fue nombrado Mejor Libro del Año en las categorías de Medio Ambiente, Ciencia y Tecnología por el *Financial Times*. Ofrece a los consejos de administración un punto de referencia sólido sobre la dependencia del automóvil, el uso del suelo urbano y el coste real de las decisiones en materia de movilidad.
• Sirve de puente entre tres públicos a los que la mayoría de los ponentes solo pueden dirigirse a uno de ellos: los inversores que evalúan la asignación de capital vinculada al clima, los clientes del sector público que encargan infraestructuras y los operadores que dirigen negocios que dependen de ambos.

Aspectos destacados de su biografía

• Fundador de Bio-bean, la empresa de tecnología limpia que reciclaba los posos de café en biocombustibles y pellets de biomasa; la empresa fue adquirida en 2023.
• Fundador y director ejecutivo de Skyroom y fundador del Key Worker Homes Fund, dotado con 100 millones de libras, que construye viviendas asequibles para trabajadores esenciales en el espacio aéreo sobre edificios existentes de Londres.
• Profesor asociado honorario del Instituto para la Prosperidad Global de la UCL; licenciado en Arquitectura por la Escuela de Arquitectura Bartlett de la UCL y con estudios de emprendimiento en la Escuela de Negocios de Stanford.
• Coautor, junto con la profesora Dame Henrietta Moore, de *Roadkill: Unveiling the True Cost of Our Toxic Relationship with Cars* (Wiley, 2025), elegido por el *Financial Times* como uno de los mejores libros de 2025 en las categorías de Medio Ambiente, Ciencia y Tecnología.
• Miembro del consejo de administración de Transport for London, la Real Academia de Ingeniería, el Museum of the Home y Fast Forward 2030; presidente de la Mesa Redonda sobre Sostenibilidad y Clima de la Real Academia de Ingeniería.
• Reconocida como pionera de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, líder empresarial sostenible del año por *The Guardian*, una de las «Innovadoras menores de 35 años» de *MIT Technology Review* y una de las «30 menores de 30» de *Forbes*.

Biografía

Los autobuses de Londres pasaron parte de 2017 funcionando con un combustible elaborado a partir de posos de café usados. La empresa responsable de esta iniciativa, Bio-bean, industrializó lo que había sido un trabajo de fin de carrera de un estudiante de la UCL: cada poso de café usado de la ciudad contiene energía aprovechable, y una empresa de tecnología limpia podría recogerla, procesarla y revenderla a las flotas a través de socios como Shell y Argent Energy. Arthur Kay fundó esa empresa, que fue adquirida posteriormente en 2023.

La siguiente iniciativa, Skyroom, adopta la misma postura ante otro problema sin solución. Las ciudades no pueden construir suficientes viviendas para los trabajadores esenciales que las hacen funcionar, y el suelo a nivel de calle se ha agotado. Skyroom construye en el espacio aéreo sobre edificios existentes y financia las obras mediante un fondo de 100 millones de libras que Kay recaudó. Ambas empresas comparten un mismo instinto: tratar los residuos no utilizados de una ciudad como inventario y, a continuación, diseñar una vía para su comercialización.

Esta trayectoria se suma a los cargos oficiales que ocupa en las instituciones que dirigen la política urbana del Reino Unido. Kay es miembro del consejo de administración de Transport for London, la Real Academia de Ingeniería, el Museum of the Home y Fast Forward 2030, y preside la Mesa Redonda sobre Sostenibilidad y Clima de la Academia. Es profesor asociado honorario en el Instituto para la Prosperidad Global de la UCL, es licenciado en arquitectura por la UCL Bartlett y ha cursado estudios de emprendimiento en Stanford.

Su libro de 2025, escrito junto con la profesora Dame Henrietta Moore, *Roadkill*, publicado por Wiley y nombrado por el *Financial Times* como uno de los mejores libros del año en las categorías de Medio Ambiente, Ciencia y Tecnología, expone con claridad su argumento principal. La dependencia del coche no es una peculiaridad cultural; es una transferencia recurrente de dinero, suelo y salud fuera de las ciudades, pagada a plazos por las personas que viven en ellas. El libro es la expresión más clara de cómo Kay concibe el clima: como una cuestión de dónde aterrizan realmente el capital, las infraestructuras y las políticas, y no de hacia dónde se dice que se dirigen.

Temas clave de sus conferencias

• Ciudades sostenibles y el entorno construido
• La economía de la dependencia del coche y la movilidad urbana
• Asignación de capital e infraestructuras alineadas con el clima
• La economía circular en la práctica
• Vivienda, trabajadores esenciales y asequibilidad en las principales ciudades
• Creación y expansión de empresas de tecnologías limpias
• La transición del compromiso de cero emisiones netas a su aplicación operativa

Ideal para

• Consejos de administración y comités ejecutivos que definen la estrategia climática, de ESG y de infraestructuras
• Directores financieros, directores de sostenibilidad y responsables de inmobiliaria que evalúan la asignación de capital en función de los objetivos de descarbonización
• Público del sector inmobiliario, de la movilidad, de la energía y de las administraciones municipales responsable de las decisiones sobre el entorno construido
• Inversores y equipos de capital riesgo corporativo que evalúan a fundadores y empresas de tecnología climática

Resultados para el público

• Una visión más clara de dónde es mayor la brecha entre el compromiso de cero emisiones netas y el plan de inversión, y qué decisiones permiten cerrarla
• Un vocabulario práctico para evaluar las afirmaciones de sostenibilidad en función de lo que se construye y se financia, y no de lo que se anuncia
• Ejemplos concretos de Bio-bean, Skyroom y la tesis «Roadkill» que traducen la ambición climática en realidad operativa
• Una visión práctica de qué empresas y colaboraciones en materia de sostenibilidad merece la pena respaldar, contada por alguien que ha estado en ambos lados de la mesa