Arthur Kay

Perché le organizzazioni collaborano con Arthur Kay

• Ha messo in pratica ciò di cui parla. Bio-bean ha trasformato i fondi di caffè di scarto di Londra in biocarburante che ha alimentato gli autobus londinesi grazie a una partnership tra Shell e Argent Energy. Skyroom sta costruendo alloggi per lavoratori essenziali nello spazio aereo sopra gli edifici esistenti di Londra, sostenuta da un fondo da 100 milioni di sterline da lui raccolto.
• Siede nei luoghi in cui si definiscono le politiche climatiche urbane. I ruoli nei consigli di amministrazione di Transport for London e della Royal Academy of Engineering, oltre alla presidenza della Tavola rotonda sulla sostenibilità e il clima dell’Accademia, gli offrono una visione privilegiata di come vengono indirizzati gli investimenti nel settore delle infrastrutture e dell’ingegneria nel Regno Unito.
• Il suo libro *Roadkill*, scritto in collaborazione con la professoressa Dame Henrietta Moore e pubblicato da Wiley nel 2025, è stato nominato dal *Financial Times* Miglior Libro dell’Anno nelle categorie Ambiente, Scienza e Tecnologia. Il volume offre ai consigli di amministrazione un punto di riferimento solido in materia di dipendenza dall’auto, uso del suolo urbano e costo reale delle decisioni relative alla mobilità.
• È in grado di fungere da ponte tra tre tipi di pubblico, mentre la maggior parte dei relatori riesce a rivolgersi solo a uno di essi: gli investitori che valutano l’allocazione del capitale legata al clima, i clienti del settore pubblico che commissionano infrastrutture e gli operatori che gestiscono attività che dipendono da entrambi.

Punti salienti della biografia

• Fondatore di Bio-bean, l’azienda di tecnologia pulita che riciclava i fondi di caffè di scarto trasformandoli in biocarburanti e pellet di biomassa; ha acquisito l’azienda nel 2023.
• Fondatore e amministratore delegato di Skyroom e fondatore del Key Worker Homes Fund da 100 milioni di sterline, che costruisce alloggi a prezzi accessibili per i lavoratori essenziali nello spazio aereo sopra gli edifici esistenti di Londra.
• Professore associato onorario presso l’UCL Institute for Global Prosperity; laurea in architettura conseguita presso la Bartlett School of Architecture dell’UCL e studi di imprenditoria presso la Stanford Graduate School of Business.
• Coautrice, insieme alla professoressa Dame Henrietta Moore, di *Roadkill: Unveiling the True Cost of Our Toxic Relationship with Cars* (Wiley, 2025), nominato dal *Financial Times* miglior libro del 2025 nelle categorie Ambiente, Scienza e Tecnologia.
• Membro del consiglio di amministrazione di Transport for London, della Royal Academy of Engineering, del Museum of the Home e di Fast Forward 2030; presidente della tavola rotonda sulla sostenibilità e il clima della Royal Academy of Engineering.
• Riconosciuta come pioniera degli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite, «Sustainable Business Leader of the Year» dal *Guardian*, tra gli «Innovators Under 35» della *MIT Technology Review* e tra i «30 Under 30» di *Forbes*.

Biografia

Nel 2017, gli autobus di Londra hanno funzionato per un certo periodo con un carburante ricavato dai fondi di caffè esausti. L’azienda all’origine di questa iniziativa, Bio-bean, ha trasformato in un’attività industriale quella che era stata una tesi di laurea all’UCL: ogni cialda di caffè esaurita in città contiene energia utilizzabile, e un’azienda specializzata in tecnologie pulite potrebbe raccoglierla, trattarla e rivenderla alle flotte tramite partner come Shell e Argent Energy. Arthur Kay ha fondato quell’azienda, che è stata successivamente acquisita nel 2023.

L’impresa successiva, Skyroom, adotta lo stesso approccio nei confronti di un altro problema irrisolto. Le città non riescono a costruire abbastanza alloggi per i lavoratori essenziali che le fanno funzionare, e i terreni a livello del suolo sono ormai esauriti. Skyroom costruisce nello spazio aereo sopra gli edifici esistenti e finanzia i lavori attraverso un fondo da 100 milioni di sterline raccolto da Kay. Entrambe le iniziative condividono lo stesso intuito: considerare la produzione inutilizzata di una città come una riserva, per poi progettare un percorso verso il mercato.

A questo curriculum si affiancano incarichi ufficiali all’interno delle istituzioni che guidano la politica urbana del Regno Unito. Kay è membro del consiglio di amministrazione di Transport for London, della Royal Academy of Engineering, del Museum of the Home e di Fast Forward 2030, e presiede la Tavola Rotonda sulla Sostenibilità e il Clima dell’Accademia. È professore associato onorario presso l’UCL Institute for Global Prosperity, ha conseguito una laurea in architettura presso l’UCL Bartlett e ha seguito un corso di studi sull’imprenditorialità a Stanford.

Il suo libro del 2025, scritto insieme alla professoressa Dame Henrietta Moore, *Roadkill*, pubblicato da Wiley e nominato dal *Financial Times* miglior libro dell’anno nelle categorie Ambiente, Scienza e Tecnologia, espone chiaramente la sua tesi. La dipendenza dall’auto non è una stranezza culturale; è un trasferimento ricorrente di denaro, territorio e salute fuori dalle città, pagato a rate da chi ci vive. Il libro è l’espressione più chiara di come Kay concepisce il clima: come una questione di dove il capitale, le infrastrutture e le politiche finiscano effettivamente, non dove si dice che siano dirette.

Argomenti principali delle conferenze

• Città sostenibili e ambiente costruito
• L’economia della dipendenza dall’auto e della mobilità urbana
• Allocazione del capitale e infrastrutture in linea con il clima
• L’economia circolare nella pratica
• Alloggi, lavoratori essenziali e accessibilità economica nelle grandi città
• La creazione e l’espansione di imprese nel settore delle tecnologie pulite
• La transizione dall’impegno per l’azzeramento delle emissioni nette alla sua effettiva attuazione

Ideale per

• Consigli di amministrazione e comitati esecutivi che definiscono le strategie in materia di clima, ESG e infrastrutture
• Direttori finanziari, responsabili della sostenibilità e responsabili del settore immobiliare che valutano l’allocazione del capitale in relazione agli obiettivi di decarbonizzazione
• Operatori dei settori immobiliare, della mobilità, dell’energia e delle amministrazioni comunali responsabili delle decisioni relative all’ambiente costruito
• Investitori e team di corporate venture capital che valutano fondatori e iniziative nel settore delle tecnologie per il clima

Risultati per il pubblico

• Una visione più chiara di dove il divario tra l’impegno per l’azzeramento delle emissioni nette e il piano di investimento è più ampio, e quali decisioni consentono di colmarlo
• Un vocabolario operativo per valutare le dichiarazioni di sostenibilità in base a ciò che viene costruito e finanziato, non a ciò che viene annunciato
• Esempi concreti tratti da Bio-bean, Skyroom e dalla tesi Roadkill che traducono l’ambizione climatica in realtà operativa
• Un'idea pratica di quali iniziative e partnership sostenibili valga la pena sostenere, raccontata da chi ha vissuto l'esperienza da entrambe le parti del tavolo