Arthur Kay

Por que razão as organizações trabalham com Arthur Kay

• Ele já concretizou o trabalho de que fala. A Bio-bean transformou os resíduos de café de Londres em biocombustível que alimentou os autocarros londrinos, através de uma parceria entre a Shell e a Argent Energy. A Skyroom está a construir habitações para trabalhadores essenciais no espaço aéreo acima de edifícios existentes em Londres, apoiada por um fundo de 100 milhões de libras que ele angariou.
• Ele está no centro das decisões sobre a política climática urbana. Os cargos que ocupa nos conselhos de administração da Transport for London e da Royal Academy of Engineering, além de presidir à Mesa Redonda sobre Sustentabilidade e Clima da Academia, proporcionam-lhe uma visão privilegiada sobre a forma como o capital do Reino Unido destinado às infraestruturas e à engenharia está a ser direcionado.
• O seu livro *Roadkill*, escrito em coautoria com a professora Dame Henrietta Moore e publicado pela Wiley em 2025, foi nomeado «Melhor Livro do Ano nas categorias de Ambiente, Ciência e Tecnologia» pelo *Financial Times*. Obra esta proporciona aos conselhos de administração um ponto de referência defensável sobre a dependência do automóvel, o uso do solo urbano e o custo real das decisões em matéria de mobilidade.
• Ele faz a ponte entre três públicos, dos quais a maioria dos oradores só consegue abordar um: investidores que avaliam a alocação de capital relacionada com o clima, clientes do setor público que encomendam infraestruturas e operadores que gerem negócios que dependem de ambos.

Destaques da biografia

• Fundador da Bio-bean, a empresa de tecnologia limpa que reciclava borras de café em biocombustíveis e pellets de biomassa, tendo adquirido a empresa em 2023.
• Fundador e CEO da Skyroom e fundador do Key Worker Homes Fund, no valor de 100 milhões de libras, que constrói habitações a preços acessíveis para trabalhadores essenciais no espaço aéreo acima de edifícios existentes em Londres.
• Professor Associado Honorário no Instituto para a Prosperidade Global da UCL; licenciado em arquitetura pela Escola de Arquitetura Bartlett da UCL e com estudos em empreendedorismo na Escola de Negócios de Stanford.
• Coautor, juntamente com a professora Dame Henrietta Moore, do livro «Roadkill: Unveiling the True Cost of Our Toxic Relationship with Cars» (Wiley, 2025), nomeado pelo Financial Times como o Melhor Livro de Ambiente, Ciência e Tecnologia de 2025.
• Membro do Conselho de Administração da Transport for London, da Royal Academy of Engineering, do Museum of the Home e da Fast Forward 2030; presidente da Mesa Redonda sobre Sustentabilidade e Clima da Royal Academy of Engineering.
• Reconhecida como Pioneira dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, Líder do Ano em Negócios Sustentáveis pelo The Guardian, uma das «Innovators Under 35» da MIT Technology Review e uma das «30 Under 30» da Forbes.

Biografia

Os autocarros de Londres passaram parte de 2017 a circular com um combustível produzido a partir de borras de café usadas. A empresa por trás desta iniciativa, a Bio-bean, industrializou o que tinha sido uma tese de estudante na UCL: cada borra de café usada na cidade contém energia utilizável, e uma empresa de tecnologia limpa poderia recolhê-la, processá-la e vendê-la de volta às frotas através de parceiros como a Shell e a Argent Energy. Arthur Kay fundou essa empresa, que foi posteriormente adquirida em 2023.

O empreendimento seguinte, a Skyroom, adota a mesma abordagem em relação a outro problema crónico. As cidades não conseguem construir habitações suficientes para os trabalhadores essenciais que as fazem funcionar, e os terrenos ao nível do solo estão esgotados. A Skyroom constrói no espaço aéreo acima de edifícios existentes e financia a obra através de um fundo de 100 milhões de libras que Kay angariou. Ambos os empreendimentos partilham um instinto: tratar a produção não utilizada de uma cidade como inventário e, em seguida, conceber uma via de acesso ao mercado.

Este historial acompanha os cargos oficiais que ocupa nas instituições que orientam a política urbana do Reino Unido. Kay é membro do Conselho de Administração da Transport for London, da Royal Academy of Engineering, do Museum of the Home e da Fast Forward 2030, e preside à Mesa Redonda sobre Sustentabilidade e Clima da Academia. É professor associado honorário no Instituto para a Prosperidade Global da UCL, licenciado em arquitetura pela UCL Bartlett e com formação em empreendedorismo em Stanford.

O seu livro de 2025, escrito em colaboração com a professora Dame Henrietta Moore, intitulado *Roadkill*, publicado pela Wiley e nomeado pelo *Financial Times* como um dos melhores livros do ano nas categorias de Ambiente, Ciência e Tecnologia, expõe claramente o seu argumento central. A dependência do automóvel não é uma peculiaridade cultural; é uma transferência recorrente de dinheiro, terra e saúde para fora das cidades, paga em prestações pelas pessoas que nelas vivem. O livro é a expressão mais clara da forma como Kay encara o clima: como uma questão de onde o capital, as infraestruturas e as políticas realmente se concretizam, e não para onde se afirma que se dirigem.

Principais temas das palestras

• Cidades sustentáveis e o ambiente construído
• A economia da dependência do automóvel e da mobilidade urbana
• Alocação de capital e infraestruturas alinhadas com o clima
• A economia circular na prática
• Habitação, trabalhadores essenciais e acessibilidade nas grandes cidades
• Criação e expansão de empreendimentos de tecnologias limpas
• A transição do compromisso com o zero emissões líquidas para a concretização operacional

Ideal para

• Conselhos de administração e comissões executivas responsáveis pela definição de estratégias climáticas, ESG e de infraestruturas
• Diretores financeiros, diretores de sustentabilidade e responsáveis pelo setor imobiliário que estão a avaliar a alocação de capital em função dos objetivos de descarbonização
• Públicos dos setores imobiliário, da mobilidade, da energia e da administração municipal responsáveis pelas decisões relativas ao ambiente construído
• Investidores e equipas de capital de risco corporativo que avaliam fundadores e empreendimentos na área das tecnologias climáticas

Resultados para o público-alvo

• Uma visão mais clara de onde a discrepância entre o compromisso de emissões líquidas zero e o plano de capital é maior, e quais as decisões que a colmatam
• Um vocabulário prático para avaliar as alegações de sustentabilidade com base no que é construído e financiado, e não no que é anunciado
• Exemplos concretos da Bio-bean, da Skyroom e da tese Roadkill que traduzem a ambição climática em realidade operacional
• Uma noção prática de quais os empreendimentos e parcerias de sustentabilidade que vale a pena apoiar, apresentada por alguém que já esteve dos dois lados da mesa