Jean Todt

Por que razão as organizações trabalham com Jean Todt

• Ele assumiu a direção da equipa de corridas da Ferrari, que não ganhava um Campeonato de Pilotos há vinte e um anos, e conquistou cinco títulos consecutivos para Michael Schumacher entre 2000 e 2004. Poucos executivos vivos podem afirmar ter protagonizado uma reviravolta dessa magnitude e sob esse nível de escrutínio público.
• Dirigiu três tipos diferentes de organizações de alto risco: um programa de competição de um fabricante na Peugeot, uma empresa de carros desportivos cotada em bolsa na Ferrari e uma federação com 145 países na FIA. As lições de liderança aplicam-se em ambientes comerciais, de governação e políticos.
• Detém um mandato ativo da ONU. Na qualidade de Enviado Especial para a Segurança Rodoviária desde 2015, negocia diretamente com chefes de Estado sobre uma crise de saúde pública que mata cerca de 1,19 milhões de pessoas por ano. Os conselhos de administração que trabalham em questões de ESG, parcerias público-privadas ou estratégias para setores regulados contam com um profissional com experiência prática, não com um mero comentador.
• Foi cofundador do Paris Brain Institute com o neurocirurgião Gérard Saillant, colocando o capital institucional e as redes da indústria do automobilismo ao serviço de um dos maiores centros de investigação em neurociências da Europa. Este padrão — construir instituições duradouras a partir do poder de aglutinação — é raro.

Destaques da biografia

• Diretor da Peugeot Talbot Sport, de 1981 a 1993, tendo conquistado quatro títulos do Campeonato Mundial de Ralis, quatro vitórias no Rali Paris-Dakar e duas vitórias nas 24 Horas de Le Mans.
• Diretor-geral da Divisão de Competição da Ferrari a partir de 1993; CEO da Ferrari S.p.A. de 2004 a 2008.
• Nono presidente da FIA, de 2009 a 2021, durante três mandatos completos; atualmente, presidente honorário da FIA.
• Enviado Especial do Secretário-Geral da ONU para a Segurança Rodoviária desde abril de 2015, reconduzido pelo Secretário-Geral António Guterres.
• Co-fundador e membro do conselho de administração do Paris Brain Institute (ICM), juntamente com o Professor Gérard Saillant.
• Autor de «The Silent Pandemic On the Road», da Assouline. Grã-Cruz da Legião de Honra. Condecorado com a Ordem Olímpica.

Biografia

A Scuderia Ferrari não vencia um Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 desde 1979 quando Jean Todt chegou, em 1993, como Diretor-Geral da Divisão de Competição. Trouxe Michael Schumacher, Ross Brawn e Rory Byrne, reconstruiu a organização técnica em torno deles e protagonizou a série de vitórias mais dominante da Fórmula 1 moderna: cinco títulos consecutivos de Pilotos entre 2000 e 2004 e seis títulos de Construtores em sete anos.

Em 2004, foi promovido a CEO da Ferrari S.p.A., ficando responsável tanto pelo negócio de automóveis de estrada como pelas operações de competição, até 2008. O trabalho na Ferrari seguiu-se a uma passagem de doze anos pela Peugeot Talbot Sport, a partir de 1981, onde criou o programa de ralis que conquistou quatro títulos do Campeonato Mundial de Ralis, quatro vitórias no Paris-Dakar e duas vitórias nas 24 Horas de Le Mans. O padrão em ambos os cargos foi o mesmo: assumir a divisão de competição de um fabricante, definir uma orientação técnica clara e mantê-la durante tempo suficiente para que a combinação de fatores produzisse resultados.

Eleito nono presidente da FIA em 2009, Todt cumpriu três mandatos consecutivos de quatro anos à frente do órgão regulador mundial do desporto motorizado, abrangendo 145 federações nacionais e 245 organizações membros. Lançou a campanha «FIA Action for Road Safety» em 2011, que se tornou a plataforma para a sua função seguinte: em abril de 2015, o Secretário-Geral da ONU, Ban Ki-moon, nomeou-o Enviado Especial para a Segurança Rodoviária, cargo que ainda ocupa, trabalhando com os governos para reduzir para metade o número de mortes nas estradas até 2030.

Fora do desporto motorizado, Todt cofundou o Paris Brain Institute (ICM) com o professor Gérard Saillant; o instituto é hoje um dos maiores centros de investigação em neurociência da Europa. É detentor da Grã-Cruz da Legião de Honra e da Ordem Olímpica. O seu livro mais recente, «The Silent Pandemic On the Road», reúne mais de cinquenta estudos de caso sobre segurança rodoviária dos parceiros e governos com quem trabalhou enquanto Enviado da ONU.

Principais temas de palestras

• Liderança de transformação em organizações tradicionais
• Formação de equipas de alto desempenho sob o escrutínio público
• Governança desportiva e reforma das federações
• Política global de segurança rodoviária
• Parcerias público-privadas para resultados sociais
• Construção de instituições: das corridas à neurociência
• Gestão de crises e tomada de decisões em tempo real

Ideal para

• CEOs e comissões executivas responsáveis por processos de reestruturação plurianuais, em que tanto a cultura como a excelência técnica têm de evoluir
• Conselhos de administração e presidentes que trabalham em reformas de governação, supervisão de federações ou estratégia para setores regulados
• Líderes nas áreas de ESG, assuntos públicos e sustentabilidade que estão a desenvolver programas público-privados credíveis
• Público de líderes dos setores automóvel, da mobilidade e dos seguros que trabalham em matéria de segurança, risco e transição energética

Resultados para o público

• Um modelo prático para reconstruir uma equipa de direção quando tanto o talento herdado como a narrativa pública estão contra si
• Uma visão mais clara de como a autoridade política, a autoridade técnica e a autoridade comercial interagem nos setores regulados
• Um relato em primeira mão sobre negociações com chefes de Estado relativamente a um mandato de saúde pública, com os mecanismos que impulsionaram as políticas e aqueles que não o fizeram
• Uma resposta séria à questão de como um líder mantém o desempenho ao longo de quarenta anos e em três funções institucionais muito diferentes