Pete Goss
Pede-se aos líderes seniores que mantenham a calma quando um plano deixa de funcionar em tempo real. O custo de seguir em frente é visível; o custo de mudar de rumo, nem tanto, e é quase sempre pessoal. A maioria dos programas de liderança prepara as pessoas para situações estáveis, não para o momento em que a decisão certa prejudica os seus próprios resultados.
Pete Goss é o velejador britânico e antigo fuzileiro naval que deu meia-volta durante um furacão no Oceano Antártico para resgatar um colega concorrente da Vendee Globe e que, atualmente, trabalha com líderes nas áreas do discernimento, da recuperação e da conduta da equipa quando as condições se tornam adversas.
Full Profile
Por que razão as organizações trabalham com Pete Goss
- É um dos poucos oradores cuja compostura sob pressão está documentada em duas distinções oficiais: o MBE e a Legião de Honra, atribuídas por uma única decisão específica na Vendee Globe de 1996.
- Ele criou e liderou projetos patrocinados no valor de vários milhões de libras, com equipas de mais de 100 pessoas, incluindo o Aqua Quorum, a Team Philips e o Spirit of Mystery, o que lhe confere um vocabulário prático para abordar, junto dos conselhos de administração, temas como a gestão responsável, as relações com os patrocinadores e o fracasso visível.
- O abandono da Team Philips em 2000 faz parte do seu material, não tendo sido omitido, pelo que os líderes obtêm um relato credível do que se segue ao colapso de um programa público que envolve avultados investimentos.
- As suas credenciais de ensino estão associadas a instituições de renome: é Associate Fellow na Said Business School, em Oxford, e palestrante regular na London Business School, o que permite que o conteúdo seja adaptado a um público de quadros superiores, em vez de a audiências de eventos sociais.
- O resgate da Dinelli é um caso de estudo, não uma história de guerra: uma decisão tomada com base em informação incompleta, contra o próprio interesse comercial do orador, com uma sequência precisa de escolhas operacionais que um conselho de administração pode analisar.
Destaques da biografia
- Comandou o Aqua Quorum na Vendee Globe de 1996/97; resgatou Raphael Dinelli num furacão no Oceano Antártico no dia de Natal de 1996.
- Galardoado com o MBE e a Legião de Honra francesa pelo resgate de Dinelli.
- Nomeado «Velejador do Ano» na sequência da Vendée Globe.
- Autor de *Close to the Wind* (Headline, 1998), um relato da regata e do resgate.
- Construiu e comandou o «Spirit of Mystery», um lugger da Cornualha de 37 pés, numa viagem de 11 800 milhas de Newlyn a Melbourne, entre 2008 e 2009.
- Membro Associado da Said Business School, da Universidade de Oxford; palestrante regular na London Business School; ex-membro da Royal Marine.
Biografia
A Vendée Globe é a regata mais difícil da navegação a solo: um barco, uma pessoa, sem paragens, à volta do mundo. No dia de Natal de 1996, com ventos de 80 nós no Oceano Antártico, Pete Goss recebeu um sinal de socorro de Raphael Dinelli, um concorrente francês cujo barco se estava a afundar. Goss deu meia-volta, lutou contra o vento durante dois dias e resgatou Dinelli, à beira da morte, de uma jangada salva-vidas. Essa decisão pôs fim à sua regata e valeu-lhe o título de MBE da Rainha Isabel II e a Legião de Honra do Presidente da França.
Antes dessa regata, Goss era um fuzileiro naval da Marinha Real. Depois dela, tornou-se uma das vozes mais credíveis sobre o que é a liderança quando o plano deixa de funcionar. É autor de *Close to the Wind* (Headline, 1998), o relato best-seller da regata e do resgate, e foi nomeado «Iatista do Ano». É membro associado da Said Business School, em Oxford, e leciona regularmente na London Business School, pelo que o material é lido por públicos de alto nível como uma análise crítica, e não como um relato de aventuras.
Os seus projetos posteriores reforçam esta tese. O Team Philips, um catamarã de 120 pés construído para bater o recorde da volta ao mundo, foi abandonado a meio do Atlântico em dezembro de 2000, na sequência de danos estruturais causados por condições meteorológicas adversas. O «Spirit of Mystery», uma réplica de 37 pés de um lugger da Cornualha, navegou 11 800 milhas de Newlyn até Melbourne entre 2008 e 2009 para recriar a viagem de 1854 do lugger original «Mystery». Um dos programas fracassou publicamente após um grande investimento por parte dos patrocinadores. O outro foi bem-sucedido após anos de preparação na obscuridade. Goss trata ambos como casos de estudo.
O que torna isto útil numa sala de reuniões é a especificidade. A decisão Dinelli não é uma metáfora, é uma sequência de escolhas operacionais feitas contra o interesse pessoal, com um registo documental. Os líderes seniores podem analisá-la tal como fariam com um caso real, e a maioria fá-lo.
Principais temas de intervenção
- Tomada de decisões sob pressão extrema
- Autoliderança e compostura
- Recuperação após um fracasso público
- Liderança dos patrocinadores e das partes interessadas em programas com elevado investimento de capital
- Comportamento da equipa em grupos pequenos e de alto risco
- Planeamento e execução a longo prazo
- Risco e discernimento no mar e nos negócios
Ideal para
- Conselhos de administração e comissões executivas que enfrentam decisões de alto risco, em que a resposta certa acarreta custos elevados do ponto de vista comercial
- Programas de liderança para gestores seniores que ainda não foram postos à prova por um fracasso público
- Patrocinadores de projetos de investimento e diretores de programas que gerem compromissos visíveis e plurianuais
- Sessões fora da sede em que o foco é o discernimento e a resiliência, em vez da motivação
Resultados para o público
- Um caso de referência prático sobre o que constitui uma boa decisão quando um líder tem de abandonar um plano a meio da sua execução.
- Uma visão mais clara de como separar os interesses pessoais do dever organizacional quando ambos divergem.
- Um relato mais honesto do que acontece após o fracasso público de um programa, inspirado na Team Philips.
- Linguagem específica para comunicar com patrocinadores, equipas e conselhos de administração em situações de verdadeira incerteza.
Talks
Uma palestra sobre liderança, trabalho em equipa, risco e inovação, inspirada na Vendee Globe e nos projetos que se seguiram.
Pontos-chave:
- Como uma pequena equipa se prepara para condições que não consegue prever na totalidade.
- O que a decisão de Dinelli revela sobre custos, deveres e discernimento.
- Como definir limites de tolerância ao risco que resistam ao confronto com a realidade.
Uma sessão sobre perseverança perante a adversidade, centrada na própria recuperação de Goss após a experiência na Team Philips e nas exigências das regatas oceânicas a solo.
Pontos-chave:
- Como se manifesta, na prática, a compostura quando as condições se deterioram.
- Como continuar a funcionar quando o plano deixa de funcionar.
- A diferença entre otimismo e realismo operacional.
Uma palestra narrativa sobre a viagem do lugger de Newlyn a Melbourne, utilizada para explorar temas como a preparação, a família, a história e o risco.
Principais conclusões:
- A disciplina necessária para uma longa preparação para uma única tentativa.
- A forma como tripulações pequenas e de confiança lidam com a pressão prolongada.
- O que a história pode ensinar a um programa moderno sobre resistência.
Uma palestra sobre a formação de equipas lideradas por líderes e o questionamento das normas organizacionais, com base na experiência de Goss na liderança de projetos em vários programas patrocinados.
Pontos-chave:
- Como estabelecer um padrão que uma equipa pequena consiga manter sem supervisão.
- Quando desafiar uma norma e quando trabalhar dentro dela.
- O papel do líder assim que o barco estiver no mar.